Пробитый радиатор

Поставил на Jimny в середине лета алюминиевый радиатор, который толще и, соответственно, производительнее родного. Были сомнения насчет расстояния между вентилятором и радиатором (этот радиатор первоначально был для трехцилиндрового JB23W), но визуально показалось, что запас есть. Покатался по дорогам, по легкому бездорожью, было все хорошо (этот радиатор заметно эффективнее родного).

И в поездке первое время было нормально. Но в один момент вдруг сильно ударяюсь чем-то под днищем, на кузове появляется какая-то мощная вибрация. Останавливаюсь, заглядываю под машину и вижу поток антифриза. Нда. Проверка показала, что побежал сам радиатор в центральной части. Пришлось снимать для дорожного ремонта.




Внимательный осмотр показал, что Jimny сильно ударился об что-то (вроде камня или пня) выхлопным трактом. Катализатор на тракте придавил через АКПП весь силовой агрегат, который сильно "сыграл" вперед на подушках. И вращающаяся вязкостная муфта вентилятора все же достала до радиатора и пробила несколько трубок. Немного, но достаточно для вытекания антифриза.

Вот, старая фотография как проходит выхлопной тракт под АКПП в заводском виде:




Попытался отогнуть погнутый кронштейн, он просто треснул (а потом и отвалился):




Ремонт радиатора был сделан классическим "придорожным" способом: зачищаются соты, ломаются и загибаются поврежденные трубки. Для надежности еще помазали "поксиполом".




Таким образом, радиатор лишился пяти сквозных трубок.




Но это не так страшно, мне представляется, поскольку этот радиатор двухслойный (т.е. трубки идут в два слоя). Эффективности еще хватает, как показала дальнейшая эксплуатация.

Для надежности еще чуть изменили верхнее крепление радиатора, отодвинув его от двигателя. И немного сточили какие-то технологические выступы на вязкостной муфте вентилятора. Залить пришлось, конечно, воду (которую разбавили остатками антифриза из расширительного бачка).

Так и катаюсь до сих пор. :-) Нормально! Не греется, практически нет утечек. Думаю, что этот радиатор и оставляю. По крайне мере на ближайшее время.

Еще по этой теме:

• Задняя опора АКПП/двигателя Suzuki Jimny: 11710-76J00 (2020-04-02)
• Замена радиатора Jimny (временная?) (2020-03-07)
• Крышка радиатора Suzuki с большим клапаном и на 1.1 бар (2019-09-16)
• Фонарик Convoy S2+ со светодиодом Nichia 365nm (UV-УФ) (2018-04-16)
• Установлена термомуфта KONSTEIN 1610541 (2015-08-16)
• Муфта вентилятора Konstein 1610541 (2015-07-14)
• Кронштейн выхлопного тракта (2015-04-04)
• Jimny: карданный вал, радиатор, ATF (2014-10-27)

Изображения из альбомов:

• Верховья Китоя (2014-08)
• Suzuki Jimny