С одной стороны, вроде бы, там даже датчик перемещения (ускорения) для сигнализации. А с другой - как замок, мешающий колесу вращаться.
2011-04-30
Противоугонка для велосипеда
Нашел где-то фотографию:
С одной стороны, вроде бы, там даже датчик перемещения (ускорения) для сигнализации. А с другой - как замок, мешающий колесу вращаться.
С одной стороны, вроде бы, там даже датчик перемещения (ускорения) для сигнализации. А с другой - как замок, мешающий колесу вращаться.
2011-04-29
Зима вернулась
За ночь навалило снега. И он все еще продолжает идти.
Кругом буксующие машины, во дворе застряло такси, пешеходы перебираются через сугробы. Снег и грязь. Природа отрывается. ;-)
И я, конечно, по "закону подлости" ровно вчера поставил летние комплекты шин.
Но хорошо, что такой снег притушит все лесные пожары. А как подтает, то от обилия воды все лихо начнет зеленеть и цвести. Нужно лишь подождать.
Кругом буксующие машины, во дворе застряло такси, пешеходы перебираются через сугробы. Снег и грязь. Природа отрывается. ;-)
И я, конечно, по "закону подлости" ровно вчера поставил летние комплекты шин.
Но хорошо, что такой снег притушит все лесные пожары. А как подтает, то от обилия воды все лихо начнет зеленеть и цвести. Нужно лишь подождать.
2011-04-28
Google Docs для Android
Появилось приложения Google Docs для Android. В принципе, через браузер и так работало, но отдельный клиент поудобнее.
Именно в самой программе работает не все (некоторые операции перенаправляются в браузер и другие приложения), но возможность просмотра - это уже хорошо.
Именно в самой программе работает не все (некоторые операции перенаправляются в браузер и другие приложения), но возможность просмотра - это уже хорошо.
2011-04-26
SDHC-ридеры
Два ридера, понимающих только SD/SDHC (другое и не надо). Старенький Transcend и подаренный DealExtreme (а еще до этого был Transcend Multi-Reader M2)
Скорость специально не замерял, по ощущениям особой разницы нет. А вот конструктивно Transcend'овский больше понравился. DealExtreme'овский сделан из дешевой пластмассы и сильно широкий. И крышка, закрывающая карточку, отвалится моментально.
Скорость специально не замерял, по ощущениям особой разницы нет. А вот конструктивно Transcend'овский больше понравился. DealExtreme'овский сделан из дешевой пластмассы и сильно широкий. И крышка, закрывающая карточку, отвалится моментально.
Еще по этой теме:
- Картридер Transcend RDF5 (2016-05-30)
- SDHC-ридеры: Transcend RDS5 и Transcend RDP5 (2012-12-22)
Изображения из альбомов:
2011-04-22
Blade mCX2: первый кап.ремонт
Запчасти частично установлены на вертолет. Замена внутреннего вала помогла: теперь зависает постабильнее.
А вот карбоновый хвост немного разочаровал. Сильно уж теперь внутренности видны, не очень красиво. А грузик для балансировки сильно легко сдвигается. Зато чинить проще (поправлять двигатели, подтягивать шестеренку).
А вот карбоновый хвост немного разочаровал. Сильно уж теперь внутренности видны, не очень красиво. А грузик для балансировки сильно легко сдвигается. Зато чинить проще (поправлять двигатели, подтягивать шестеренку).
Еще по этой теме:
- Blade mCX2: первые запчасти (2011-04-08)
- Blade mCX2: начинаем летать (2011-03-13)
Изображения из альбомов:
2011-04-21
NX Lenses Firmware Upgrade (1.20)
Самсунг разошелся. Сперва апдейт прошивок NX-камер. Теперь массовый апдейт прошивок объективов:
Ставим объектив на камеру, выбираем прошивку из нужного каталога в ZIP-архиве, а дальше перепрошивка, мало отличающаяся от перепрошивки камеры.
===
Проверил, теперь для перемещения фокусировки с ближнего расстояния до бесконечности кольцо нужно крутить по часовой стрелке, если смотреть со стороны фотографа. Как на объективах Pentax. В принципе, так оно даже привычнее.
Ставим объектив на камеру, выбираем прошивку из нужного каталога в ZIP-архиве, а дальше перепрошивка, мало отличающаяся от перепрошивки камеры.
===
<DIR> 18-55mm (v1.20)===
<DIR> 18-55mm_iFn (v1.10)
<DIR> 20-50mm (v1.10)
<DIR> 20mm (v1.10)
<DIR> 30mm (v1.20)
<DIR> 50-200mm (v1.20)
<DIR> 50-200mm_iFn (v1.10)
Проверил, теперь для перемещения фокусировки с ближнего расстояния до бесконечности кольцо нужно крутить по часовой стрелке, если смотреть со стороны фотографа. Как на объективах Pentax. В принципе, так оно даже привычнее.
Весна
Весна у нас в этом году довольно теплая (особенно, если сравнить с прошлогодней, когда снег у рек встречался и в июне). Вон и подснежники пошли, буквально за день повыползали.
На самом деле, конечно, это не подснежник. То, что у нас называется "подснежник", это прострел раскрытый (желтеющий) или сон-трава.
p.s. Снято на мобилу, да.
На самом деле, конечно, это не подснежник. То, что у нас называется "подснежник", это прострел раскрытый (желтеющий) или сон-трава.
p.s. Снято на мобилу, да.
ГП Suzuki Jimny (JBx3), номера запчастей по каталогу
Вооружившись каталогами запчастей (мировым и JDM), посмотрел (практически) все варианты ГП (главных передач/главных пар), которые устанавливались на Suzuki Jimny с 1998 года (кузова JB23, JB33, JB43, JB53). Получаются такие комбинации:
3.416 41/12
Задняя 27300-84850. Передняя 10-болтовая 27300-84840.
Задняя 27300-84830. Передняя 10-болтовая 27300-84840. Некоторые дизельные версии Santana
3.909 43/11
Задняя 27300-83812. Передняя 8-болтовая 27300-81820 (под "старый" корпус).
Задняя 27300-83812. Передняя 10-болтовая 27300-81870.
4.09 45/11
Задняя 27300-80880 . Передняя 8-болтовая 27300-81812 (под "старый" корпус).
Задняя 27300-80880 . Передняя 10-болтовая 27300-81850.
4.3 43/10
Задняя 27300-56880. Передняя 10-болтовая 27300-76890 (под "старый" корпус). JDM
Задняя 27300-56880. Передняя 10-болтовая 27301-76810. Европейские
5.375 43/8
Задняя 27300-81840. Передняя 8-болтовая 27300-81830 (под "старый" корпус). JDM
Задняя 27300-81840. Передняя 10-болтовая 27300-81860 (под "старый" корпус). JDM
Некоторые передние ГП не являются взаимозаменяемыми:
Во-первых, разное количество болтов (8 или 10) для крепления ведомой шестерни к переднему дифференциалу.
Во-вторых, передние редукторы бывают в двух разных корпусах.
UPD (2013-02-06): добавил указание старого типа корпуса переднего редуктора.
UPD2 (2013-02-19): см. еще про передаточные числа Jimny.
3.416 41/12
Задняя 27300-84850. Передняя 10-болтовая 27300-84840.
Задняя 27300-84830. Передняя 10-болтовая 27300-84840. Некоторые дизельные версии Santana
3.909 43/11
Задняя 27300-83812. Передняя 8-болтовая 27300-81820 (под "старый" корпус).
Задняя 27300-83812. Передняя 10-болтовая 27300-81870.
4.09 45/11
Задняя 27300-80880 . Передняя 8-болтовая 27300-81812 (под "старый" корпус).
Задняя 27300-80880 . Передняя 10-болтовая 27300-81850.
4.3 43/10
Задняя 27300-56880. Передняя 10-болтовая 27300-76890 (под "старый" корпус). JDM
Задняя 27300-56880. Передняя 10-болтовая 27301-76810. Европейские
5.375 43/8
Задняя 27300-81840. Передняя 8-болтовая 27300-81830 (под "старый" корпус). JDM
Задняя 27300-81840. Передняя 10-болтовая 27300-81860 (под "старый" корпус). JDM
Некоторые передние ГП не являются взаимозаменяемыми:
Во-первых, разное количество болтов (8 или 10) для крепления ведомой шестерни к переднему дифференциалу.
Во-вторых, передние редукторы бывают в двух разных корпусах.
UPD (2013-02-06): добавил указание старого типа корпуса переднего редуктора.
UPD2 (2013-02-19): см. еще про передаточные числа Jimny.
Еще по этой теме:
- Suzuki Jimny: передаточные числа, ГП, раздатки (внутренние ссылки) (2022-08-11)
- Передаточные числа Suzuki Jimny (сводная таблица) (2020-04-12)
- ГП 3.909 Suzuki Jimny: "мифическая" штука (2020-04-08)
- 5.375 vs 4.09 (2016-01-02)
- ГП разных Jimny (набросок) (2015-07-09)
- Колесные редукторы: передаточные числа (2013-09-26)
- Передаточные числа Suzuki Jimny (1998-2018): АКПП/МКПП, РК, ГП (2013-02-19)
- Подробнее про замену ГП на 5.375 (2011-05-27)
2011-04-19
NX10 Firmware Upgrade (1.3)
Прошивка для Samsung NX10 (и, похоже, для NX100) на подходе. Где-то на каком-то самсунговском сайте наткнулся на NX10 Firmware Upgrade guide (Ver. 01.30), где перечислены изменения:
Самого файла прошивки пока нет. Ждем. Добавят ли "зеленый столбик"? Чувствую, что опять нет.
UPD: Нашел прошивку на корейском сайте. Перепрошил, особых отличий кроме нового режима "панорама" не нашел. "Столбика" нет, конечно (вот, ё-мое!).
UPD2: В режиме видео по умолчанию включен автофокус при съемке. И появилась индикация состояния автофокуса (который включается/выключается кнопкой DOF preview). Это хорошее добавление.
Самого файла прошивки пока нет. Ждем. Добавят ли "зеленый столбик"? Чувствую, что опять нет.
UPD: Нашел прошивку на корейском сайте. Перепрошил, особых отличий кроме нового режима "панорама" не нашел. "Столбика" нет, конечно (вот, ё-мое!).
UPD2: В режиме видео по умолчанию включен автофокус при съемке. И появилась индикация состояния автофокуса (который включается/выключается кнопкой DOF preview). Это хорошее добавление.
2011-04-17
Велокомпьютер Sunding SD-548A
Ради пробы купил китайский велокомпьютер Sunding SD-548A. Брал на BuyInCoins за 4 доллара.
По функциям довольно неплох. Управление более или менее нормальное. Но самое слабое место - это датчик оборотов. То ли геркон плохой, то ли магнит слабый, но требуется очень близкое прохождение магнита мимо датчик. Инструкция предупреждает об этом:
Но на практике не так все просто. Сперва вообще показалось, что компьютер неисправный, поскольку не было никакой реакции на магнит возле датчика.
Позамыкал контакты на самом компьютере (они доступны, если вытащить его из крепежа) - реакция есть. Даже разобрал датчик, при замыкании самих выводов геркона реакция была. Покрутив, удалось найти шаманское взаимное положение, при котором была реакция на магнит.
Но это все не внушает доверия. При пробной поездке от тряски, конечно, все сместилось и показания скорости пропали. Подтянул - вернулись, но надолго ли хватит?
В общем, вещь, требующая допиливания.
Инструкция:
Кроме версии SD-538A еще есть SD-538B (попроще, без температуры) и SD-538C (беспроводная).
По функциям довольно неплох. Управление более или менее нормальное. Но самое слабое место - это датчик оборотов. То ли геркон плохой, то ли магнит слабый, но требуется очень близкое прохождение магнита мимо датчик. Инструкция предупреждает об этом:
Но на практике не так все просто. Сперва вообще показалось, что компьютер неисправный, поскольку не было никакой реакции на магнит возле датчика.
Позамыкал контакты на самом компьютере (они доступны, если вытащить его из крепежа) - реакция есть. Даже разобрал датчик, при замыкании самих выводов геркона реакция была. Покрутив, удалось найти шаманское взаимное положение, при котором была реакция на магнит.
Но это все не внушает доверия. При пробной поездке от тряски, конечно, все сместилось и показания скорости пропали. Подтянул - вернулись, но надолго ли хватит?
В общем, вещь, требующая допиливания.
Инструкция:
Кроме версии SD-538A еще есть SD-538B (попроще, без температуры) и SD-538C (беспроводная).
2011-04-14
Samsung Galaxy Tab + Bluetooth GPS
Все еще играюсь с Galaxy Tab. Вспомнил, что мой HTC Hero так и не осилил связь с Bluetooth GPS QStarz. Решил проверить здесь.
Скачал первую попавшуюся бесплатную программку Bluetooth GPS, подключился (без проблем) через Bluetooth к GPS-приемнику QStarz, включил режим эмуляции положения. Заработало! Программки получают положение от внешнего, а не от встроенного GPS. Красота.
Скачал первую попавшуюся бесплатную программку Bluetooth GPS, подключился (без проблем) через Bluetooth к GPS-приемнику QStarz, включил режим эмуляции положения. Заработало! Программки получают положение от внешнего, а не от встроенного GPS. Красота.
Еще по этой теме:
- Планшетник Samsung Galaxy Tab (2011-04-09)
- HTC Hero (2.1): Qstarz и BlueTooth (много скриншотов) (2011-01-19)
Изображения из альбомов:
2011-04-10
2011-04-09
Планшетник Samsung Galaxy Tab
Удалось взять попробовать планшетник Samsung Galaxy Tab: 7" с Android 2.2.
Сравнение размеров с ASUS Eee PC T91MT в планшетном состоянии:
Подробный обзор делать не буду (их тысячи), только впечатления.
По софтовой части особых претензий нет. Знакомый Android, только на большом экране. Чуть отличается от HTC-шных примочек. Есть изменения интерфейса, которые непонятно чем вызваны: то ли версией 2.2, то ли большим разрешением, то ли самсунговскими дополнениями. Но, в целом, все привычно и удобнее, чем на мелком экране мобилы.
А вот аппаратная часть откровенно подкачала.
Самое большое разочарование вызывает экран. По разрешению и размеру особых претензий нет, а вот работать на солнце очень-очень сложно. Во-первых, сам по себе экран сложно назвать ярким для солнечного дня. Во-вторых, особенно кошмарно смотрится глянцевость экрана: приходится крутить экран, чтобы не видеть отражений всего и вся и пятен от пальцев. В общем, хочется матовый OLED (мечтать не вредно, да).
Корпус тоже не очень. Гладкий, неудобный, вываливающийся из рук. Предпочел бы что-то более матовое и шероховатое. Сенсорные кнопки неудобные (но тут, увы, дальше будет только хуже - кнопки в планшетах под Android 3.0 вообще исчезнут). Боковые тоже неудобные: когда они нужны, их сложно найти, а когда не нужны - нажимаются легко случайно.
Зарядка через порт USB компьютера не тянет: видимо не хватает тока (заявлено, что нужно 2А). Нужно заряжать через адаптер на 220В. Батарейка садится как-то подозрительно быстро, хотя точных замеров не производил. Как USB-хост работать не умеет.
В целом, впечатления такие: планшеты на Android для меня как таковые все еще интересны (особенно, если разобраться с их возможными применениями). А вот эта конкретная модель вызывает только разочарование своими корпусом и экраном. Надеюсь, новые Galaxy Tab на Android 3.0 будут получше (хотя есть сомнения).
Сравнение размеров с ASUS Eee PC T91MT в планшетном состоянии:
Подробный обзор делать не буду (их тысячи), только впечатления.
По софтовой части особых претензий нет. Знакомый Android, только на большом экране. Чуть отличается от HTC-шных примочек. Есть изменения интерфейса, которые непонятно чем вызваны: то ли версией 2.2, то ли большим разрешением, то ли самсунговскими дополнениями. Но, в целом, все привычно и удобнее, чем на мелком экране мобилы.
А вот аппаратная часть откровенно подкачала.
Самое большое разочарование вызывает экран. По разрешению и размеру особых претензий нет, а вот работать на солнце очень-очень сложно. Во-первых, сам по себе экран сложно назвать ярким для солнечного дня. Во-вторых, особенно кошмарно смотрится глянцевость экрана: приходится крутить экран, чтобы не видеть отражений всего и вся и пятен от пальцев. В общем, хочется матовый OLED (мечтать не вредно, да).
Корпус тоже не очень. Гладкий, неудобный, вываливающийся из рук. Предпочел бы что-то более матовое и шероховатое. Сенсорные кнопки неудобные (но тут, увы, дальше будет только хуже - кнопки в планшетах под Android 3.0 вообще исчезнут). Боковые тоже неудобные: когда они нужны, их сложно найти, а когда не нужны - нажимаются легко случайно.
Зарядка через порт USB компьютера не тянет: видимо не хватает тока (заявлено, что нужно 2А). Нужно заряжать через адаптер на 220В. Батарейка садится как-то подозрительно быстро, хотя точных замеров не производил. Как USB-хост работать не умеет.
В целом, впечатления такие: планшеты на Android для меня как таковые все еще интересны (особенно, если разобраться с их возможными применениями). А вот эта конкретная модель вызывает только разочарование своими корпусом и экраном. Надеюсь, новые Galaxy Tab на Android 3.0 будут получше (хотя есть сомнения).
Еще по этой теме:
- Huawei MediaPad (2012-10-31)
- Samsung Galaxy S II (2011-08-10)
- Samsung Galaxy Tab + Bluetooth GPS (2011-04-14)
Изображения из альбомов:
2011-04-08
Blade mCX2: первые запчасти
Заказал к вертолету некоторые запчасти, которые, мне кажутся, могут быть востребованы. И вот они приехали.
Хорошо с фирменными вертолетами: каждая деталюшка имеет свой номер и доступна для заказа, в отличие от нонеймов китайских.
Пока запчасти ехали, после очередного падения вертолет начал заметно "унитазить" - во время зависания стал плавать по кругу. Внимательно посмотрел, оказалось погнутой внутренняя ось (для верхних лопастей). Но эта ось была как раз предусмотрительно заказана, так что можно легко починить теперь.
Хорошо с фирменными вертолетами: каждая деталюшка имеет свой номер и доступна для заказа, в отличие от нонеймов китайских.
Пока запчасти ехали, после очередного падения вертолет начал заметно "унитазить" - во время зависания стал плавать по кругу. Внимательно посмотрел, оказалось погнутой внутренняя ось (для верхних лопастей). Но эта ось была как раз предусмотрительно заказана, так что можно легко починить теперь.
2011-04-07
Внезапно передние редукторы Suzuki Jimny
С удивлением узнал, что передние редукторы Suzuki Jimny бывают как минимум двух видов: старые и новые. Никогда не обращал на это внимания.
1. Старый
2. Новый
Новые появились вместе с 10-болтовой ведомой шестерней ГП (примерно в 2002 году). У ведущей шестерни ось увеличилась в диаметре, ее подшипники стали крупнее. Это частичная унификация передних и задних редукторов: одинаковыми стали подшипники ведущей шестерни (09265-30018 30x72x20.75 и 09265-35011 35x80x22.75), сальник фланца (09283-40027 40x72x11), распорная втулка (27315-60A01), а так же регулировочные шайбы (09181-35101 35x42x0.50 и т.д.)
У меня такой передний редуктор. Все бы хорошо. Но неожиданно оказалось, что 10-болтовая ГП от 660-кубового Jimny (5.375), похоже, сделана не под новый, а под старый корпус! Я еще не замерял точные размеры, но для нового корпуса ведущая шестерня оказалось маленькой. Судя по каталогу, эта ГП под старый корпус. Вот уж сюрприз как сюрприз, который подпортил мне планы минимум на ближайший месяц. Придется сидеть со старой ГП 4.09
1. Старый
2. Новый
Новые появились вместе с 10-болтовой ведомой шестерней ГП (примерно в 2002 году). У ведущей шестерни ось увеличилась в диаметре, ее подшипники стали крупнее. Это частичная унификация передних и задних редукторов: одинаковыми стали подшипники ведущей шестерни (09265-30018 30x72x20.75 и 09265-35011 35x80x22.75), сальник фланца (09283-40027 40x72x11), распорная втулка (27315-60A01), а так же регулировочные шайбы (09181-35101 35x42x0.50 и т.д.)
У меня такой передний редуктор. Все бы хорошо. Но неожиданно оказалось, что 10-болтовая ГП от 660-кубового Jimny (5.375), похоже, сделана не под новый, а под старый корпус! Я еще не замерял точные размеры, но для нового корпуса ведущая шестерня оказалось маленькой. Судя по каталогу, эта ГП под старый корпус. Вот уж сюрприз как сюрприз, который подпортил мне планы минимум на ближайший месяц. Придется сидеть со старой ГП 4.09
Еще по этой теме:
- Suzuki Jimny: передаточные числа, ГП, раздатки (внутренние ссылки) (2022-08-11)
- Передние карданные валы Suzuki Jimny 27102-81A00 и 27102-81A60 (2020-04-06)
- Проставки для карданного вала (2015-09-22)
- Старый и новый передние редукторы (фото) (2013-08-09)
- Подробнее про замену ГП на 5.375 (2011-05-27)
- 30305-30306-30307 (2011-05-05)
- ГП Suzuki Jimny (JBx3), номера запчастей по каталогу (2011-04-21)
Изображения из альбомов:
2011-04-05
Suzuki 09265-41001
Реально под номером Suzuki 09265-41001 скрывается банальный Koyo 57414/LM300811
Цена, естественно, сильно отличается.
Цена, естественно, сильно отличается.
2011-04-02
Весеннее, но не мое :-)
Конечно же, отпиливание крыши - это была шутка.
Но фотографии реальные. Это один греческий умелец постепенно превращает своего белоснежного Jimny
сперва в просто неплохо подготовленный Jimny
а потом в монстро-пикапо-кабриолет на каких-то чужих мостах и зверски длинноходной подвеской:
Можно полюбоваться на подробные фотографии переделок. И стройка еще не закончена. Во что значит возможности и много свободного времени.
Но фотографии реальные. Это один греческий умелец постепенно превращает своего белоснежного Jimny
сперва в просто неплохо подготовленный Jimny
а потом в монстро-пикапо-кабриолет на каких-то чужих мостах и зверски длинноходной подвеской:
Можно полюбоваться на подробные фотографии переделок. И стройка еще не закончена. Во что значит возможности и много свободного времени.
2011-04-01
Весеннее
Я вот тут подумал: солнышко светит, лето не за горами - надо бы подготовиться.
Пошел и с утра крышу отрезал, будем кабриолет делать, однако:
Пошел и с утра крышу отрезал, будем кабриолет делать, однако:
Почта: Москва/Новосибирск/Брянск - Иркутск
Заметил, если международное почтовое отправление отслеживаемое, то оно едет в Иркутск через Москву и укладывается в более или менее разумные сроки.
А вот если неотслеживаемое, то с большой вероятностью едет через Новосибирск или (в последнее время чаще) через Брянск. Сроки получаются куда менее веселые.
И еще нормальное время (и не считая импорта-экспорта-таможни).
А вот если неотслеживаемое, то с большой вероятностью едет через Новосибирск или (в последнее время чаще) через Брянск. Сроки получаются куда менее веселые.
И еще нормальное время (и не считая импорта-экспорта-таможни).
Subscribe to:
Posts (Atom)