А вот недавно посмотрел модельный ряд GT на 2015 и удивился, насколько я отстал от жизни. Во-первых, они уже используют другую градацию. Раньше была числовая (от условно наилучшего 1.0 до условно наихудшего 3.0 или 4.0). А сейчас градация названиями: Expert-Elite-Comp-Sport. Попробуй еще запомнить. Но это ладно. По цене более или менее понятно.
Но самое поразительное - это очень активно продвигаемый новый псевдостандарт на шины. Т.н. 27.5" или 650B.
До сих пор стандартом для "горных" велосипедов считался 26" (с ободом 559мм). Были упомянутые попытки сделать 29" (с привычным ободом 622мм, но большим размером резины). И вот новые 27.5" шины, размер обода которых составляет 584мм.
Идея, так понимаю, в некоторой "промежуточности" между 26" и 29". Вторые слишком велики (особенно для небольших "ростовок"), а первые, видимо, недостаточно большие по современным меркам. И вот на рынок врывается 27.5", который, фактически, хоть и является промежуточным размером, но ближе к 26", чем к 29".
Хорошее сравнение на примере шин шириной 2.1":
(источник)
Слева 26", в середине 27.5" (650B), справа 29".
Продвижение 27.5" настолько агрессивное, что новые велосипеды GT, которые у нас продаются, практически все уже или на 29", или на 27.5". А на 26" или совсем экзотика, или старые модели, или начальные модели (чаще под небольшой рост).
Не знаю, наиграются ли с 27.5". Или он станет новым стандартом, но такая стремительная замена кажется поразительной. Хотя, в принципе, под небольшой рост вполне вариант. 29" слишком большие. Но под свой рост все же выбрал бы 29". Тем более, что тот же GT Karakoram (29") от Avalanche (27.5") по цене сейчас совсем мало отличается.
