А кому-то оказалось не лень: Объединить две папки в одну? Да бросьте, это непосильная задача!
Да-да, один раз и я так попался. Долго потом искал убитые файлы.
2009-06-28
Nokia 5800 & google maps: лечение
Нет, в google maps для S60 оказался нормальный (свежий) сертификат. Проверил анализатором sisx-файлов.
Какая-то бага в 5800. Везде рекомендации сделать hard reset аппарату. Сделал. После этого ругаться на истекший срок действия сертификата мобильной google maps перестало.
2009-06-26
Автомобилелюбительскозлое
1. Дороги в Иркутске, конечно, ниже всякой критики. К ямам и буграм уже привыкли, теперь просто какое-то нашествие камней. Не успел покататься на Интегре, словил ДВА мощных скола подряд буквально за пару часов. Хорошо хоть стекло целое осталось.
Вообще, все стекло на этой машине в боевых отметинах, причем большая часть их была добавлена последние пару лет. И не где-то в черт знает каких местах на гравийке, а именно на асфальтовых дорогах по федеральной трассе М53 или в городе. Думаю проблема в том, что:
а) Сейчас используется дебильный новый способ ремонта (точнее порчи) дорог, когда вырезают ямы и засыпают гравием с какой-то битумной смесью. Все это через пару месяцев разваливается и гравий раскидывает по дороге, плюс его полно как остатков после ремонта (никто убрать его не трудится). Ясно, что для наших условий этот способ никак не подходит, но его продолжают использовать с упорством дурака, причем наращивая темпы порчи дорог.
б) С зимы остается много щебня и гравия, которым отсыпают дороги против гололеда. По весне его подметают поздно, причем половину просто оставляют вдоль дороги.
2. Народ на скутерах-мотороллерах совсем дурной стал. Обычное дело, когда чудо на такой штуке пилит 40 км/ч в левом ряду дороги, где весь поток едет минимум 80 км/ч. И это не единичный случай, а скорее уже система. Ужас.
Вообще, все стекло на этой машине в боевых отметинах, причем большая часть их была добавлена последние пару лет. И не где-то в черт знает каких местах на гравийке, а именно на асфальтовых дорогах по федеральной трассе М53 или в городе. Думаю проблема в том, что:
а) Сейчас используется дебильный новый способ ремонта (точнее порчи) дорог, когда вырезают ямы и засыпают гравием с какой-то битумной смесью. Все это через пару месяцев разваливается и гравий раскидывает по дороге, плюс его полно как остатков после ремонта (никто убрать его не трудится). Ясно, что для наших условий этот способ никак не подходит, но его продолжают использовать с упорством дурака, причем наращивая темпы порчи дорог.
б) С зимы остается много щебня и гравия, которым отсыпают дороги против гололеда. По весне его подметают поздно, причем половину просто оставляют вдоль дороги.
2. Народ на скутерах-мотороллерах совсем дурной стал. Обычное дело, когда чудо на такой штуке пилит 40 км/ч в левом ряду дороги, где весь поток едет минимум 80 км/ч. И это не единичный случай, а скорее уже система. Ужас.
Honda Integra
Ура, я опять на своей старой Integra.
Сегодня прихватил дорожку в 200 км длиной. Красота. Старушка (1991 года) едет с полным антуражем: сидим на полу, крутим в меру тяжелый руль, давим в меру тяжелые педали, а замечательная подвеска резво везет нас в поворотах и по кочкам, хотя, конечно, немного громковато, но уверенно и при этом, на удивление, плавно. Хотя дорожного просвета после мегаджипа Jimny не хватает, успел три раза приложится передом и один раз глушителем. ;-)
Зато после Jimny просто офигенная стабильность движения. Сперва я постоянно перекручивал руль так, что приходилось крутить обратно. Потом оказалось, что руль трогать и не надо. А если и трогать, то ровно настолько, насколько надо.
Двигатель конечно не бойцовский, но старый добрый ZC в 105 л.с. вполне передвигает машину с неплохим звуком. Карбюраторность (двухкарбюраторность, точнее) дает может не зверскую, но четкую реакцию на газ. После удушенного всякими экологическими нормами сузуковского M13A 2005-го году с вялой реакцией на газ это весьма приятно. Автомат хоть и с гидравлическим управлением, но тоже ведет себя адекватно.
В целом резюме: "умели же делать". ;-) Конечно, такую машину надо в версии купе, на механике и с B16A коней в 160-170, но где такое сейчас найти. Укатали все Интегры.
Сегодня прихватил дорожку в 200 км длиной. Красота. Старушка (1991 года) едет с полным антуражем: сидим на полу, крутим в меру тяжелый руль, давим в меру тяжелые педали, а замечательная подвеска резво везет нас в поворотах и по кочкам, хотя, конечно, немного громковато, но уверенно и при этом, на удивление, плавно. Хотя дорожного просвета после мегаджипа Jimny не хватает, успел три раза приложится передом и один раз глушителем. ;-)
Зато после Jimny просто офигенная стабильность движения. Сперва я постоянно перекручивал руль так, что приходилось крутить обратно. Потом оказалось, что руль трогать и не надо. А если и трогать, то ровно настолько, насколько надо.
Двигатель конечно не бойцовский, но старый добрый ZC в 105 л.с. вполне передвигает машину с неплохим звуком. Карбюраторность (двухкарбюраторность, точнее) дает может не зверскую, но четкую реакцию на газ. После удушенного всякими экологическими нормами сузуковского M13A 2005-го году с вялой реакцией на газ это весьма приятно. Автомат хоть и с гидравлическим управлением, но тоже ведет себя адекватно.
В целом резюме: "умели же делать". ;-) Конечно, такую машину надо в версии купе, на механике и с B16A коней в 160-170, но где такое сейчас найти. Укатали все Интегры.
2009-06-25
2009-06-24
MIDI
Понадобилось немного поработать с MIDI.
Встроенный программный синтезатор в Windows, конечно, мрачная штука. Вспомнил про эмулятор ямаховского синтезатора, которым приходилось баловаться n лет назад. Оказалось, что есть более современная (хотя и все равно староватая) версия, которая даже работает под Windows XP. Заработала, только заикается иногда. Судя по информации в интернете, виновата двуядерность процессора. Для AMD рекомендуют ставить программку dual-core optimizer. Поставил: на одном компьютере практически пропали затыки, на втором все таки встречаются, хотя реже. Хоть и на этом спасибо.
Встроенный программный синтезатор в Windows, конечно, мрачная штука. Вспомнил про эмулятор ямаховского синтезатора, которым приходилось баловаться n лет назад. Оказалось, что есть более современная (хотя и все равно староватая) версия, которая даже работает под Windows XP. Заработала, только заикается иногда. Судя по информации в интернете, виновата двуядерность процессора. Для AMD рекомендуют ставить программку dual-core optimizer. Поставил: на одном компьютере практически пропали затыки, на втором все таки встречаются, хотя реже. Хоть и на этом спасибо.
2009-06-22
Nokia S60: Nokia 5800 + Google Maps
Просто праздник: у Google на сайте лежит версия мобильных google maps для Nokia 5800 с кривым (просроченным) сертификатом. По крайней мере вчера еще была.
Что-что, а эти заморочки с сертификатами будут явно одной из причин, по которым пользователи будут уходить с платформы S60. Обычный человек не хочет даже знать о существовании сертификатов и уж тем более любоваться на страшные сообщения при безуспешных попытках поставить приложения.
Еще по этой теме:
- Моя Nokia E61 из 2006 года (2022-11-11)
- Nokia 5800 & google maps: лечение (2009-06-28)
2009-06-12
Сантехническое-разгадочное
Я понял: шаровые краны в литых корпусах придумали сантехники, чтобы без работы не сидеть.
Продолжаю воевать с этими кранами, которые, будучи заменены несколько лет назад, уже стали передавать приветы: то развалятся по корпусу, то засорятся, то текут на ровно месте.
Отвратительнейшая вещь.
2009-06-10
Строительное
Иркутск, угол ул.1-Советская и ул.Аэрофлотская.
На этом месте якобы должно уже кипеть строительство жилого 12-этажного дома, сдача которого планируется на 2 квартал 2011 года.
Сейчас же, как видно на фотографии, никаких признаков работ кроме давно уже установленного забора нет.
Риторический вопрос: построят ли этот дом вообще. Если да, то в какой срок. В два года не уложатся точно. Посмотрим.
Бейсбольные вентуры
Пример ошибки, которая возникает, когда неквалифицированно переводят через промежуточный язык.
===
8 июня компания Suzuki начала продажи на внутреннем рынке Японии обновленных комплектаций малогабаритных внедорожников Suzuki Jimny и Suzuki Jimny Sierra. Новые комплектации получили бейсбольные названия — Land Bencher.
drom.ru
===
Если бы переводчик получше владел темой, то знал бы, что эта модификация называется Land Venture, а не пытался бы придумать бредовый Land Bencher.
История модификация "узких" Jimny несколько запутана, потому я не слежу за ней.
А что касаемо Jimny Sierra Land Venture, то видим обычно обновление в стиле "рюшки и плюшки". Но если большая часть изменений особо ничему не вредит, то бампер европейский лично я не понимаю. Ради сомнительных дизайнерских изысков здорово испорчены характеристики переднего свеса. Европа ладно, там свои тараканы, нормально воспринимают и такой бампер.
Но на базовой модели в Японии до сих пор стоит "старый" нормальный бампер. И это хорошо.
===
8 июня компания Suzuki начала продажи на внутреннем рынке Японии обновленных комплектаций малогабаритных внедорожников Suzuki Jimny и Suzuki Jimny Sierra. Новые комплектации получили бейсбольные названия — Land Bencher.
drom.ru
===
Если бы переводчик получше владел темой, то знал бы, что эта модификация называется Land Venture, а не пытался бы придумать бредовый Land Bencher.
История модификация "узких" Jimny несколько запутана, потому я не слежу за ней.
А что касаемо Jimny Sierra Land Venture, то видим обычно обновление в стиле "рюшки и плюшки". Но если большая часть изменений особо ничему не вредит, то бампер европейский лично я не понимаю. Ради сомнительных дизайнерских изысков здорово испорчены характеристики переднего свеса. Европа ладно, там свои тараканы, нормально воспринимают и такой бампер.
Но на базовой модели в Японии до сих пор стоит "старый" нормальный бампер. И это хорошо.
Еще по этой теме:
Изображения из альбомов:
Кино
Пытаюсь искать во всяких гуглах про оцифровку кинопленки 8мм/16мм. Ну все заспамили барыги со своей рекламой. Приходится прямо там фильтровать по сайтам/телефонам.
Subscribe to:
Posts (Atom)