Jimny и броды

Во время поездки по правому берегу Китоя пришлось из-за отсутствия дороги переезжать на левый берег, а затем обратно на правый. Это т.н. второй и третий брод (первый около Подкамня, а четвертый около Дабад, мы через них не переезжали). Там зимой по льду идет дорога в Дабады (по берегу через перевал нельзя проехать), а летом через эти броды ходит тяжелая техника. А когда уровень низкий (весной и осенью), то и легковые внедорожники.

Снял с квадрокоптера как проезжали второй брод с левого берега на правый два Prado совершенно разной подготовки. Первый сильно поднят, с блокировками и на 38". А второй практически стандартный (без блокировок, небольшой лифт, колеса ~31", даже шноркеля нет), но он тоже успешно проходит брод, вызывают проблемы лишь камни при выезде на берег.

Глубина брода, по моей оценке, около 90 см.

https://www.youtube.com/watch?v=5V91vEMQP7o



А вот мой Jimny при всей своей подготовке так не может. Он всплывает, течение его уносит. Поэтому пришлось ехать на веревке за более подходящим для бродов Nissan Patrol (на 36"):

https://www.youtube.com/watch?v=S9ohiLikAkE

(осторожно, при просмотре может закружиться голова)

Видно, что в одном месте задняя часть машины начала уплывать, помогает буксир.

В салон впереди вода все же попала. Пришлось "открывать кингстоны", т.е. вытаскивать резиновые заглушки для слива воды.




В общем, очередной раз убедился, что без специальной подготовки (и речь не только о шноркеле) на Jimny в броды лучше не лезть.

Еще по этой теме:

• Виды бездорожья (там, где мы катаемся) (2015-01-19)
• Вода и АКПП (2014-10-09)

Изображения из альбомов:

• Китой, правый берег (2014-10)