Свечи Autolite AP5224: после 10 т.км

Свечи Autolite AP5224 поработали в Cherokee 10 т.км. Бензин в основном АИ-92 ГПН, немного АИ-98 ГПН и АИ-92 РН. Выкрутил для оценки состояния:




Поближе:




Вид на свечи для оценки качества смеси:




Смесь нормальная, рабочая часть свечи нормальная (и нет зелени на боковых электродах!), а вот резьбовая часть и уплотнительные шайбы что-то грязноватые (это и после 3 т.км было заметно).

В общем, свечи работают, но особой радости не вызывают. Не интересно как-то, с учетом плохой доступности этой модели.

Хотелось бы потом попробовать все же предписанные NGK ZFR6F-11G. А так можно и к Denso KJ20CR-L11 вернуться. Точнее говоря, к более холодным KJ22CR-L11 - они больше доверия вызывают. Но там почему-то боковой электрод зеленел заметно.

Еще есть интерес попробовать Champion RC12MCC4 (SPRC12MCC4 по Mopar) - они для PowerTech V8 4.7 рекомендуются. Почему-то для 3.7 и 4.7 предписаны разные свечи (и даже разных производителей).

Еще по этой теме:

• Denso KJ20CR-L11: зеленый цвет бокового электрода (опять) (2019-04-14)
• Autolite AP5224: резюме (и сравнение вида с Denso KJ20CR-L11) (2017-10-11)

Изображения из альбомов:

• Spark plug