Безредукторный (снял колёсные редукторы после поломки)

Всё, снял пока колесные редукторы полностью. Машина превратилась в пузотерку - подвеска-то без лифта все это время. :-)

Опять заметил, что в повороты с редукторами машина заходила лучше! Без редукторов (с той же подвеской без лифта) Jimny стал более валким. Хоть это странно звучит, но объяснение есть. Во-первых, с редукторами колея шире. Во-вторых, мне представляется, что с редукторами центр крена более близок к центру тяжести.

Поездил, возникло стойкое ощущение, что после поломки редуктора LockRight ой. :-( Какие-то странные удары, нет щелчков в поворотах на маленьких радиусах. Одно колесо в поворотах "подгребает" (на мягких грунтах видно сильно). Надо будет вскрыть, посмотреть. Может наконец-то пригодится ремкомплект 1510350KAQ. :-) Напомню, что LockRight 1510 я поставил на Jimny в 2009 году, проехал на нем более 50 т.км.

Еще по этой теме:

• LockRight 1510: поломка (2014-05-27)