(на шинах 32" TSL и дисках ET45)
Колесные редукторы после некоторого ремонта-ревизии вернулись на Jimny.
Задний правый (ломучий) редуктор был полностью перебран. Все детали заменены кроме корпуса и ведомой оси.
Задний левый редуктор перебран частично: замена сальников, подшипников и паразитных шестерней.
Передние покрутил, но корпус разбирать не стал (разбирал их при первоначальной установке, в отличие от передних).
Отличие нынче еще в том, что на Jimny сохранился лифт пружинами GIZ-75 (примерно 70-80 мм, а раньше был близок к нулю).
Сейчас суммарный подъем рамы-кузова составляет примерно 120+80=200 мм (не считая подъема, вызванного заменой колес). Но представляется, что нужен лифт подвески поменьше (40 мм, навскидку).
Хорошая весть: машина поехала.
Действительно, поездил. Вспомнил преимущества большого дорожного просвета (под 40 см на моих 32" TSL) и запаса тяги (за счет понижения 1.56).
Плохая весть: неизвестно, сколько это все продлится на этот раз.
Но проблемы уже начали выползать. В левом редукторе проявляется сильный шум и вибрации при движении, что довольно странно и несколько пугающе. Подозрения пали на новые подшипники VBF (производства то ли РФ, то ли какой-то дешевый Китай), установленные в левом редукторе. Тогда как в правом для эксперимента поставил FBJ (якобы Япония, но больше похоже на Китай). В общем, в скором времени будет повторная разборка левого редуктора с целью проверки подшипников.
Нейтральная весть: кастор надо скоро править. Он и раньше был далек от правильного, но на редукторах это особо заметно.
Вид на переднее левое колесо. Видно, как редуктор завернут в другом направлении (отрицательный кастор как результат лифта). Из-за этого движение несколько нестабильное, все ощущается на руле.
Еще по этой теме:
- Май-2015: снег, редуктор, лебедка (2015-05-12)
- Задний правый редуктор, ага (2015-05-11)
- Вернул "усиленные рычаги" (2015-05-08)
- Колесные редукторы: хронология (2015-01-28)
Изображения из альбомов:
На фото: резина выглядит как поработавшая (протектор потёрт хорошо так), диск слегка гнут, а под колесом что-то напоминающее гвоздь. Это поистине по-бездорожному крейзи! И ещё содранные-переломанные арки, битая фара, ну прям настоящий бродяга! А та лужа на заднем плане с таким лифтом должна быть уже изъезжена вдоль и поперёк! =)
ReplyDeleteПоздравляю с открытием колёсно-редукторного сезона!
Почему веточки на фоктах двоятся?
Забыл взять фотоаппарат, пришлось снимать на мобилу. Она снимает нормально, но картинка грубоватая (особенно при вытяжке теней). Поэтому снял серийно 15-20 кадров, а потом клеил в один. Картинку это несколько смягчает. А веточки на ветру качались, поэтому отобразились несколько раз.
DeleteПоздравляю)
ReplyDeleteСпасибо. Теперь не ломались бы они еще. :-)
DeleteКруто! Поздравляю с выездом! Как майские провели? Выглядит кстати Джимник монстром!
ReplyDeleteКолеса 32" теперь как от пузотерки выглядят. :-)
DeleteПри таком раскладе Джимон даст прикурить Прадику из вашей тусовки?)
DeleteОт вида бездорожья зависит. Да и то при условии, колесные редукторы не развалятся. :-/
Delete