Suzuki Jimny: пару слов про снятие натяжного ролика

У меня нет особых проблемы с натяжным роликом мотора M-серии Suzuki Jimny. Да, он не особо долго ходит в условиях грязи, но и подшипник не особо дорогой и меняется легко. Больше проблем со снятием самого ролика с двигателя. Некоторые даже считают, что это очень сложный процесс, который требует чуть ли не снятия радиатора

Действительно, доступ к ролику не особо легкий. И без радиатора его менять гораздо проще. Но получаю доступ к ролику и без снятия радиатора. И это притом, что установлен более толстый радиатор.

Но для этого откручиваю верхнее крепление радиатора и максимально отклоняю радиатор от двигателя. И обязательно откручиваю, но не снимаю диффузор.




Двигая диффузор вполне можно открутить ролик при наличии удобных ключей.

А при штатном радиаторе это еще проще (с теми же действиями для удобства).

Еще по этой теме:

• "Цельноалюминиевый" радиатор для Jimny: примерка (2014-07-17)
• Натяжной ролик 49160-81A00: 6010 или 6210 (2014-07-16)

Изображения из альбомов:

• Suzuki Jimny