34110-61L0*

Медленно, но развиваю диагностическую программу SZ Viewer. После всех изменений на данный момент решил проверить на еще одной (кроме моей) реальной Сузуке - на знакомом мне Jimny JB23W-7 (2008 года). Зимой я уже проверял работу на этой машине, поэтому поведение известно. Хотелось лишь убедиться, что ничего не сломалось.

Стал проверять. Эта машина характерна тем, что там двигатель и АКПП уже подключены по CAN-шине, а не по K-Line. SZ Viewer их видит, но пока только через ELM327 в Windows-версии. И расшифровка данных практически не сделана (кроме совсем базовых - обороты, температура). Но ошибки прочитать и сбросить можно. Вроде бы, работает. Но еще раз убедился, насколько Vgate Wi-Fi адаптер плох. Реально ужасен, работает медленно и неадекватно. Помучился, отключил, подключил Bluetooth версию. Совсем другое дело. НЕ покупайте Vgate iCar 2 - деньги на ветер, только нервы мотать.

На этом Jimny есть и блоки, которые по-прежнему отвечают на K-Line: это блок ABS и SRS (Vgate iCar 2, кстати, к SRS не может подключиться). Но решил для очистки совести просканировать все адреса. И, к своему удивлению, подключился еще к одному блоку. Этот блок представил себя как 34110-61L0*. Интернета под рукой не было, предварительно решил, что это электроусилитель руля. Но оказалось, что это вовсе не он, а это блок приборов!



Интересно, какую информацию передает этот блок? Диагностика на нем не работает (нет списка ошибок, их нельзя сбросить). Из данных удалось получить только такие:

09 F4 71 00 F5 06

Очень похоже на пробег машины. К сожалению, забыл посмотреть показания одометра, но вспоминается, что 60 с чем-то тысяч км. Соответствие несложно установить, но это уже нужно проверять на машине.

А так интересно было прочитать пробег через диагностику. Думаю, что от качественного вмешательства (т.е. сматывания) это не спасет. Но вот от халтуры в виде порчи отдельных сегментов индикатора могло бы помочь.

Еще по этой теме:

• А теперь и 34110-76JA* (2014-06-13)

Изображения из альбомов:

• Suzuki Jimny