В блоге:

2021-04-14

Nissan Note e-Power [4WD] 2020+

В 2016 году появилась очень интересная модификация Nissan Note (E12) с технологией e-Power. Это гибрид, но ДВС используется для генерации электрического тока, а привод колёс только при помощи электромотора. Со временем появилась даже полноприводная версия, хотя задний мотор совсем маломощный.

И вот недавно было представлено следующее поколение Nissan Note (E13). Теперь этот автомобиль существует исключительно как гибрид e-Power.



Есть и полный привод, с довольно мощным задним мотором.

Характеристики полноприводной версии:

ДВС HR12DE: 1198 см3: 82 л.с. при 6000 об/мин, 103 Нм при 4800 об/мин
Передний электромотор EM47: 116 л.с. при 2900-10341 об/мин, 280 Нм при 0-2900 об/мин
Задний электромотор MM48: 68 л.с.при 4775-10024 об/мин, 100 Нм при 0-4775 об/мин

Передняя ГП 7.388
Задняя ГП 7.282


Обзор (на японском языке) конструкции полноприводной модификации.



Ключевые моменты:

Откидывающийся щиток под передней частью. Для обслуживания ДВС и переднего редуктора.



В багажнике под ковриком:



Задняя часть автомобиля. Карданного вала, естественно, нет.



Задний электромотор:



Задние барабанные тормоза. "Скребок" для очистки от снега и льда, чтобы не было повреждения механизма электрического стояночного тормоза.



Очень вероятно, что через некоторое время мы всё же сможем увидеть на наших дорогах эти автомобили, привезённые из Японии. Предыдущие e-Power вполне встречаются.

5 comments:

  1. А почему задние тормоза барабанные? Для удешевления?

    ReplyDelete
    Replies
    1. И удешевление, и ресурс. С электроприводом из-за рекуперации нагрузка на рабочие тормоза ощутимо меньше. Задние колодки барабанных тормозов могут вообще вечными быть. И считается, что у барабанных тормозов меньше сопротивление при вращении без торможения. Пока ничего не закисло. :-)

      Delete
  2. офигенно. Про более мощный мотор не знал. Предыдущих epower у нас валом, тоже думал взять, но клиренс остановил.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Nissan Kicks для JDM ещё появился, тоже только с e-Power. Он чуть повыше. Но у него пока 4WD версию не сделали. Но в любом случае он подороже будет.

      Delete
  3. ну вот, ваше видение электромобиля внедорожника с двс для зарядки батарей становится реальностью) вот уже полный привод, а там глядишь клиренс побольше будет)

    ReplyDelete

Blog Archive