Поэтому я решил зайти с другой стороны. Стал смотреть подборы свечных производителей. Самый адекватный оказался у Denso, который предложил несколько вариантов разной стоимости: IK20L (5358), SKJ20CR-A8 (3371), PKJ20CR-L11 (3247), PK20TT (4504), KJ20CR-L11 (3169).
Я пока верен своему принципу, что при достаточно легкой замене свечей предпочитаю дешевые свечи с частой заменой. Поэтому заказал шесть свечей KJ20CR-L11 (каждая пока еще чуть дороже 100 рублей). Заказал и положил в запас.
Когда начал ездить на Cherokee, то захотел померить компрессию. В общем, толком замерить не удалось (из-за "электронной" педали газа), но все свечи выкрутил, это не очень сложно оказалось (откручивается и снимается катушка, а потом сама свеча). Забавно, но оказалось, что предыдущим владельцем были тоже установлены Denso KJ20CR-11, практически новые. Своими кривыми руками я одну свечу случайно уронил на бетон, ставить не рискнул, поэтому пришлось взять одну свечу из своего запаса. И, конечно, заказал одну свечу для дополнения запаса до полного комплекта.
Когда свеча пришла, я начал сравнивать ее с имеющимися и обнаружил небольшие расхождения.
Во-первых, отличаются коробки:
На нижней коробке (это я первый раз покупал шесть штук) надпись FABRICADO EN JAPON. А на верхней коробке (это я одну свечу допокупал) - HECHO EN JAPÓN.
Во-вторых, отличаются надписи на самих свечах:
Слева свеча от предыдущего владельца (ее и уронил). Надпись DENSO жирная, на ободке JAPAN JS.
В середине - свеча, купленная мною во второй заход. Надпись жирная, но на ободке JAPAN NS.
Справа - это одна из шести свечей, купленных в первых раз. Надпись тоньше, на ободке JAPAN JS.
Теперь у меня паранойя относительно подделок. Но тщательное изучение свечей каких-то странностей не выявило. Многие подделки выдают себя несимметричностью, несоосностью элементов. Здесь все нормально:
В таком ракурсе не видно, но реально электроды соосные. Свечи практически идентичные по качеству и мелочам. В общем, ничего не понятно. То ли разное время производства, то ли разные фабрики.
Вообще, вся эта суета вокруг возможных подделок несколько надоела. Тем более, что плохие свечи могут наделать беды. Даже не своими характеристиками, а вероятностью, что она развалится, что-нибудь упадет в камеру сгорания (боковой электрод, например, или куски изолятора). Есть идея взять какой-нибудь дешевый и совсем малоизвестный вариант свечи (например, Brisk какой-нибудь редкой модели). Все же марки NGK и Denso - это лакомый кусок для китайских подделок.
p.s. Что касается NGK, то ZFR6F-11G найти тяжело, а вот ZFR6F-11 (без буквы G) вполне доступные. Но пока не пойму, что эта буква G означает - кто-то утверждает, что вариант G чуть ли не с медным боковым электродом. Причем подбор NGK для этого мотора выдает чуть более "горячий" вариант ZFR5F-11.
Еще по этой теме:
- Denso KJ20CR-L11 в Suzuki M13A (2021-10-07)
- Autolite AP5224: резюме (и сравнение вида с Denso KJ20CR-L11) (2017-10-11)
- Denso KJ20CR-L11 vs Denso Q20PR-U11: свечи для Оки (2017-10-03)
- Denso KJ20CR-L11 vs NGK ZFR6F-11G vs NGK BKR6E-11 (2017-09-30)
- Свечи NGK ZFR6F-11G / 6987 (с медным сердечником в обоих электродах) (2017-09-21)
- Свечи для PowerTech: SPZFR6F11G vs SPRC12MCC4 (56028236AA) (2017-09-13)
- Свечи Autolite AP5224 (2017-02-28)
- Эксперимент: свечи KJ16CR-L11 + KJ20CR-L11 + KJ22CR-L11 одновременно (2017-01-28)
- Калильное число свечей (KJ16CR-L11 vs KJ20CR-L11 vs KJ22CR-L11) (2016-11-28)
- NGK ZFR6F-11G vs NGK ZFR6F-11 (2016-10-25)
Изображения из альбомов:
0 comments:
Post a Comment