Слева новый, а справа основательно убитый. Если смотреть на внутренний диаметр, то разница весьма ощутимая.
Стоит ли говорить, что жор масла был дикий. От горящего масла забилась система вентиляции, что привело к еще большему расходу. Внутри двигатель планомерно начал обрастать "грязью". Вот для примера клапан:
В общем, если по симптомам маслосъемные колпачки сдали, то надо менять пораньше, не затягивая. И, опять же, да, износ маслосъемных колпачков может привести к большому расходу масла даже при живых (не запавших) поршневых кольцах.
Еще по этой теме:
Изображения из альбомов:
Благодарю за своевременное предупреждение.
ReplyDeleteЗадумался.