В Дабады

Как уж упомянул раньше, скатались в уже традиционное место:  на метеостанцию Дабады.

Мои фотографии: http://malykh.com/album/2012-01-04a/

Было четыре машины: мой Suzuki Jimny на зимних Bridgestone DM-Z3 30x9.5R15, Toyota Land Cruiser Prado 78 на Bridgestone DM-Z3 275/70R16 (это примерно 31x10.5), Mitsubishi Pajero на Bridgestone DM-Z3 31x10.5R15 и Toyota Land Cruiser Prado 78 на зимних Yokohama Geolandar I/T 315/75R16 (примерно 35x12.5).



Уже были в этих краях в прошлом году зимой и летом, поэтому дорога была знакомая. Сперва переживали за лед на Китое, поскольку нынче зима весьма теплая. Но переезды (их до Дабад 4 штуки через Китой) оказались приличные:



Поскольку на одном Prado не было лебедки, то его оставили на Нухун-Голе.



А сами поехали в Дабады.



Из Дабад на следующее утро рванули на гору Уныман-Барон. Точнее говоря, особой надежды доехать до нее не было, попытались просто проехать насколько возможно.

Дорога оказалась довольно накатанной старшими товарищами на более подготовленных машинах, которые уехали туда на день раньше.



В результате довольно шустро доехали до заброшенного поселка Горный.



Ну а дальше начался серьезный подъем.



Доползли до весьма опасного места, где даже летом страшновато. К счастью, дальше накатанной дороги не было, поэтому не было даже соблазна пробовать.



Виды шикарные.



Чуть-чуть поднялись ногами повыше, чтобы природу поразглядывать.



Высота примерно 1700 метров (сами Дабады на высоте примерно 750 метров).



Снял прикольную панораму. Отметил на ней ключевые места (сорри за корявые подписи):



Скачайте полноразмер (26МБ): http://malykh.com/img/2019-12/29-Jci-dVwkgrcnuv1t1CvIQIqd-yc/SAM_1936-rt%20Panorama.jpg - на нем даже видны (правда очень мелко) зимовья на Нухун-Голе и домики в Дабадах.

Ну а дальше был спуск к Нухун-Голу за оставленным Prado. Спускаться не проще, чем заезжать.



На Нухун-Голе с бубном (ночью было -35 градусов) завели Prado и уже по темноте рванули в Дабады через Китой.



Еще раз переночевали в Дабадах. А утром поехали домой. Ночью, кстати, было -40 градусов, но автозапуск на сигналках позволил не беспокоиться за автомобили.



Дорога по бездорожью обратно проблем не вызвала. Но, к неудачному стечению обстоятельств, уже на извилистой нечищеной дороге общего пользования от Целот до федеральной дороги М53 в одном из поворотов Prado (тот, что более подготовленный) занесло на встречную полосу боком . А там ехал Renault Logan, который ударил Prado в районе подножки-заднего колеса, от чего Prado завалился на капот Logan (к счастью, не дотянулся до лобового стекла).



Все целы, хотя и получили ушибы-растяжения-ссадины. У Logan капот всмятку. Prado остался поцелее (та еще чугуняка), но, понятно, домой поехал на буксире (масло из мотора вылилось через шноркель).

Будьте аккуратны на дорогах!

Еще по этой теме:

• Заброшенный поселок Горный: фотоистория одного дома (2017-01-12)
• Верховья Китоя (поездка на Нухун-Гол) (2015-01-08)
• Ставим Prado на колеса (видео) (2014-09-12)
• В Дабады, весна 2012 (2012-05-09)
• Переборка T-Max 6500 (2012-01-20)

Изображения из альбомов:

• Дабады (2012-01)