Здесь на фотографии одной не хватает (на машине установлена).
Зачем столько много? Из-за разной толщины: 9, 12, 12 и 25 мм. Это позволяет экспериментировать с разной суммарной толщиной. Иногда нужна проставка под небольшой лифт. Иногда нужна под более высокий. Иногда проставка нужны для компенсации разной длины передних редукторов. Иногда для компенсации сдвига переднего моста рычагами. В таких ситуациях первым делом подбираю толщину под передний карданный вал, а уж из остатка выбираю проставку под задний вал (там особая толщина как раз не требуется).
Естественно, родные болты приходится заменять на более длинные.
Еще по этой теме:
- Suzuki Jimny Sierra: внедорожная подготовка (декабрь 2022) (2022-12-25)
- Лифт Jimny под 34": всё начинается с отбойников (2019-09-29)
- Рулевая тяга Jimny (уже в который раз) (2015-09-30)
Изображения из альбомов:
0 comments:
Post a Comment