Пришлось подрезать резинки в верхних креплениях амортизаторов. И вставить отсутствующие металлические втулки (взятые аж из задних амортизаторов GIZ).
Обязательно проверил длину амортизатора в состоянии "кузов на отбойниках", для этого извлекал задние пружины. Хватило длины в сжатом состоянии, но почти на грани уже. Monroe 32269 в этом плане дали больше бы запаса. Но не думаю, что это будет влиять, я практически не помню, чтобы задняя подвеска до отбойника складывалась.
На ходу нормально, они как раз немного длиннее, чем старые Kayaba 343098 (задние для ВАЗ), которые были короткие для нынешней подвески.
Каяба Exel-G мне очень нравятся. Спереди отходили 120 тыс км и заменены только из-за разбитых нижних сайлентблоков. Просто практика показала, что их замена ненадолго. Нет качественных вставок. Задние уже под 150 тыс км накатали и до сих пор работают.
ReplyDeleteНо у меня сток, на больших колёсах, думаю, столько не отходят. Впрочем, здесь и амортизаторы побольше...