Долгие поездки

Т.Ледебев пишет "Когда ночью по серпантину обгоняешь, наконец, сраный медленный лесовоз, вспоминаешь, что надо отлить и заправиться. Но если остановишься, лесовоз снова окажется впереди. Так и едешь, мучаясь."

Это факт. Поэтому на дальние расстояния кроме скорости еще важна равномерность и ритм движения. Остановки - это зверский пожиратель времени и, в результате, нервов и денег.

Как-то пилил на УАЗе 800 км. Останавливался только один раз, для дозаправки. Но ехал весьма небыстро, обычно 70 км/ч, достаточно комфортная скорость, при которой не сильно устаешь на этом агрегате и расход топлива терпимый.

Во время пути обогнал всего ДВЕ машины, и то в крайних случаях и в очень безопасных местах. Чаще предпринимал тактику "подождем, куда-нибудь свернет". И сворачивали. При этом меня некоторые машины обгоняли по десять (!) раз. Даже смешно было. Хоп, обгоняет, опасно, на предел. Через полчаса проезжаешь, стоят на обочине. Через полчаса хоп, опять обгоняют, теряя гайки. И так по кругу. Так что средняя скорость была весьма и весьма неплохой сравнительно с другими, а усталости практически не было: едешь спокойно, на обгонах не дергаешься (а дорога там местами весьма сложна для обгонов), шансы нарваться на гаишников стремятся к нулю, машину не мучаешь.