Данные блоков по CAN

С конца 2000-х годов сузуковцы начали переносить диагностику с K-Line на CAN-шину. Первым делом блоки управления двигателем и АКПП (вариатором), а потом и вспомогательные блоки. У меня на Jimny вообще нет CAN-шины, поэтому приходится проверять на чужих машинах и самодельном эмуляторе. Но процесс идет.

До этого уже нормально читались ошибки двигателя и АКПП, а вот данные были далеко не все. Если для двигателя это не так актуально, то для АКПП совсем скромно было. Но ситуация улучшается.

Для АКПП данные в разработке (практически все основные):


(на примере SX4)

Данные похожи на блоки управления, что работают через K-Line, но обороты валов точнее представлены (пожалуй, это самое значительное отличие). И еще надо данные соленоидов уточнить.

Для двигателя тоже хорошо:


(на примере M16A)

Пожалуй, из важного только по широкополосным A/F-датчикам ("лямбда-зондам") нет пока проверочных данных. И почти нет данных по второму банку.

Пока обе версии SZ Viewer (и Windows, и Android) допиливаю. В следующих обновления эти "расшифровки" будут добавлены.

Пока под большим вопросом блоки ABS, SRS, BCM, что сидят на CAN-шине (такое бывает на тех же JDM Сузуках посвежее). Есть только предварительные мысли, реально ничего еще не проверял (да и негде пока).

И еще "подвис" вопрос с вариаторами (которых, похоже, как минимум два разных вида бывает). Доступ до их данных есть, но расшифровки пока никакой.

Еще по этой теме:

• SZ Viewer W1-2016-02-04 (Windows) (2016-02-04)
• SZ Viewer A1-2016-01-30 (Android) (2016-01-30)
• Suzuki и вариатор Jatco CVT7 (2016-01-26)

Изображения из альбомов:

• On-board diagnostics