youtube и реклама

Нда, если раньше на youtube были только весьма мешающие банеры с рекламой, наложенные на видео (которые хотя бы можно было закрыть), то теперь поперли рекламные ролики перед основным видео. В запущенных случаях особенно адские: по 20-30 секунд (!). Ужас какой-то. Сразу закрываю такое видео, даже не дожидаясь окончания.

Только одного не пойму, реклама на роликах - это самодеятельность youtube? Или выкладывающий видео может отключать их? Нашел в настройках какие-то опции, но их действия не очень понятные. Если youtube сам пихает рекламу, то это как-то не очень приятно. :-/

UPD: AdBlock Plus режет эту гадость на ура:

Изображения из альбомов:

• Internet

Make free calls

Аттракцион невиданной щедрости от Google:



Только не пойму, зачем мне звонки по штатам. Да еще и "another year", если этой штукой даже не пользовался.

Изображения из альбомов:

• Internet

Рисование карт

Вот удивляют меня люди, тратящие время на рисование в народных яндЫксовских картах. Зачем? Если есть желание порисовать и поделиться информацией, то лучше уж в проекте openstreetmap это делать.

Зарядник (БП) для Каркам Q2

Идущий в комплекте с видеорегистратором Каркам Q2 зарядник/БП "прикуриватель-miniUSB" благополучно сгорел.



Сперва перестал гореть светодиод, а через некоторое время зарядка пропала, попутно спалив предохранитель в автомобиле. После замены предохранителя зарядка опять спалила новый предохранитель, после чего была спешно отключена и убрана. Сразу нашел у себя пару подобных зарядок (от GPS модулей, похоже). С ними все нормально, конечно.



Вот такая позорная зарядка K-6115. На выброс. Но использование miniUSB позволяет легко заменить зарядник на новый.

Еще по этой теме:

• КАРКАМ Q2 (ревизия 6) и ошибка "нет места" (2011-01-09)

Изображения из альбомов:

• Video

Лесопад

Вроде 2 недели уже прошло, а даже в местах около цивилизации встречаются лесные завалы.



Прямо партизанскую засаду ожидаешь. Был на велосипеде, потому обошел кустами. Но куда дачники смотрят, столько дров пропадает.

Изображения из альбомов:

• Nature

Рядом с Усть-Балеем

Катались рядом с Усть-Балеем, хотели посмотреть заброшенную ракетную часть, но там рядом горел лес, поэтому была дикая вонища, да и вообще не хотелось шастать рядом с пожаром.



Ограничились кратким осмотром озера, заброшенного пионерского лагеря и каких-то многоэтажных домов, похожих на общежития.

Изображения из альбомов:

• В районе Усть-Балея (2011-05)

Blogger

Вчера Blogger не работал толком. И была такая новость:
===
Friday, May 13, 2011
To get Blogger back to normal, all posts since 7:37am PDT on Weds, 5/11 have been temporarily removed. We expect everything to be back to normal soon. Sorry for the delay.
===

Запись от 12 мая 2011 исчезла, но потом вернулась и продублировалась почему-то в RSS/Buzz. Ну да ладно, хорошо, что не пропала.

Chrome vs Firefox 4

Спешка при выпуске софта до добра не доводит. Как хотели не отставать выпуском Firefox 4, но браузер испортили окончательно. Cтало невозможно работать: постоянные дикие утечки памяти. И мало того, при использовании Firefox 4 стали зверски глючить драйвера видеокарты (NVidia). Стоить достаточно долго поработать в Firefox 4, как половина программ не может создать оверлей. В особо запущенных случаях сама XP начинает ругаться на то, что драйвера видеокарты не подходят для этой версии Windows. Первый раз такое вижу. Приходится перезапускать ОС.

Пришлось полностью перейти на Chrome, который до этого использовал изредка для отладки. В принципе, переход перешел легче, чем думал. Не хватает кое-каких дополнений-расширений, но это дело наживное. Единственное, чем Firefox 4 был объективно заметно сильнее:

1. Он более агрессивно реагирует на среднюю кнопку мыши, открывая ссылку в новой вкладке, а не выполняя JavaScript-код.

2. В нем (наконец-то!) правильно сделаны модальные диалоги JavaScript. Они открываются только внутри вкладки, не блокируя пользовательский интерфейс всего окна.



Это отличное решение, которое очень хотелось бы увидеть в Chrome. Модальные диалоги - зло (за редким исключением).

Еще по этой теме:

• Chrome, средняя кнопка мыши и открытие ссылки в новой вкладке (2011-08-02)

Изображения из альбомов:

• Internet

Шиномонтаж на дому

Решили самостоятельно забортировать бескамерные шины (грязевые, но не сильно большие). Не то, чтоб денег на шиномонтаж жалко или свободного времени очень много, но просто шиномонтажники реально надоели уже: то шины наоборот поставят, то вместо TR413 вентиля воткнут более длинный TR414, то ниппеля украдут, то вместо герметика борта какой-то бодягой намажут. И, опять же, интересно попробовать повозиться с бескамерной (до этого только бортировал камерные шины для УАЗа).

Вооружились монтировками, стационарным компрессором и принялись за работу. Сам процесс монтировки прошел сравнительно быстро и несложно. А вот при попытках посадить шину на хампы (которые в переводных книгах советских времен назывались "подкатами") возникли проблемы.



Хотя диск был даже уже рекомендуемого на 1 дюйм, но между бортом шины и ободом были дикие щели. При попытках подачи хорошего объема воздуха под давлением эффекта не было. И вообще, борта шины были очень-очень близко друг к другу. Садить взрывом бензина по этой же причине не стали. Попытки закрыть зазор камерой между бортом и ободом эффекта не дали: 13" камеру не удалось натянуть, а 15" оказалась слишком большой. 14" в запасах найти не удалось.

Уже появилась мысль сдаться на милость шиномонтажникам, но на помощь пришел интернетик. В некоторых статьях была информация, что шину надо стягивать по окружности тросом или веревкой, тогда ее распирает вширь. Попробовали со стяжкой грузов - всё получилось сразу же. При хорошей стяжке окружности шины по центру беговой дорожки борта очень плотно упираются в хампы, после чего достаточно немного подуть компрессором, и борта шины лихо запрыгивают на место.

Работа пошла куда веселее. ;-) Вот такой первый опыт шиномонтажа.

Да, стяжки грузов - это типичная обманка с характеристиками. Гордо заявляются дикие числа (2, 3, 4 тонный и т.д.), хотя реально такой трос натяжку даже в сотню кгс не выдаст. Прямо как кетайские буксировочные тросы.

Изображения из альбомов:

• Tire/Wheel

Суточное трофи-ориентирование "МайOFFка 2011": техника

Закрывая тему МайOFFки 2011, только по первым впечатлениям.

Класс "стандарт" технически особо не изменился. Там расти особо некуда. Многие сильные участники из "стандарта" в этом году перешли в "спорт", что вполне ожидаемо.

Класс "спорт" (бывший "туризм") в связи с изменением регламента пополнился весьма конкурентными УАЗами с "военными" мостами на 32-33" шинах. Подрос уровень участников: очень часто встречаются не гудричеподобные МТ-шины, а симексы-сильверстоуны, активно стали использоваться синтетические лебедочные тросы вместо металлических. Все чаще видно использование межколесных блокировок (от постоянного блокирования при помощи сварки до пневматики АРБ).

Класс "экстрим" подрос очень сильно. Если раньше короткий прадо 70-ой серии на 36-37" был визитной карточкой класса, то теперь появилось большое количество "котлет", экзотические для нас редукторные, но не уазовские мосты. Здоровые колеса, которые подобрались и даже перевалили 40". И т.д. и т.п.

И, конечно, нужно помнить про трагедию. Затрудняюсь сказать, как она повлияет на развитие внедорожного спорта в Иркутской области. Время покажет...

Еще по этой теме:

• Суточное трофи-ориентирование "МайOFFка 2011": трагедия (2011-05-07)
• Суточное трофи-ориентирование "МайOFFка 2011" (2011-05-07)

Суточное трофи-ориентирование "МайOFFка 2011": трагедия

Только что узнал печальную информация о "МайOFFке 2011". Погиб участник, соревнования отменены. Подробностей нет.

UPD: "Проходившие сегодня соревнования по экстремальному внедорожному ориентированию "МайOFFка 2011" были остановлены в связи с гибелью участника из Улан-Удэ. Водитель джипа Daihatsu, выступавший в экстрим-классе, утонул в реке Тойсук, перевернувшись в автомобиле. Штурман экипажа не пострадал. Все автомобили, а также, впервые участвовавшие квадроциклы отозваны с дистанции." (цитата) 

Ужасно.

Еще по этой теме:

• Суточное трофи-ориентирование "МайOFFка 2011": техника (2011-05-08)

Суточное трофи-ориентирование "МайOFFка 2011"

Суточное трофи-ориентирование "МайOFFка 2011" проходит в окрестностях города Ангарска Иркутской области в эти дни (6-8 мая 2011). Сегодня скатался ненадолго зрителем на старт.




Организаторы устроили шоу-точки возле старта, которые нужно взять в течении 3 часов. Так что удалось полюбоваться на работу команд в естественных условиях.

Вообще, первый раз зрителем на подобном соревновании, обычно еду участником класса "Стандарт". Но класс "Стандарт" уже несколько надоел: в нем все ясно, а расти некуда. Но для следующего класса "Спорт" машина не подготовлена, поэтому поехал посмотреть просто зрителем.

Посмотрел. Но лучше бы не смотрел. Не знаю, может быть, шоу-точки сделаны нарочито очень сложными, но это просто битва лебедок какая-то:

http://www.youtube.com/watch?v=ejtiGcVPZn0

Еще по этой теме:

• Суточное трофи-ориентирование "МайOFFка 2011": техника (2011-05-08)
• Суточное трофи-ориентирование "МайOFFка 2011": трагедия (2011-05-07)

Изображения из альбомов:

• Sport

30305-30306-30307

В джимнивских редукторах есть два популярных подшипника для ведущей шестерни ГП:

У первого номера такие (могу ошибаться, пишу по заметкам): 09265-30012, 09265-30017, 9265-30018. Но важны не номера, а размер 30x72x20.75

У второго номер такой: 09265-35011, а размер 35x80x22.75

Они оба используются в заднем редукторе и в переднем редукторе нового образца. Первый используется и в переднем редукторе старого образца. Что хорошо, давно известны номера этих подшипников:

30x72x20.75: 30306

35x80x22.75: 30307

Можно заметно сэкономить, взять тот же Koyo или NSK, например.

Но есть другой подшипник, который используется в переднем редукторе старого образца. Номера встречаются такие: 27270-79A00 и 27270-79A10 (вот насчет этот парочки не уверен), 09265-25027, 09265-25039. Иногда в каталогах укаывается размер 25x62x18.25 или 25x62x18.5 (но об этом ниже).

Когда увидел размеры, то сразу появилась мысль: если те подшипники 30306 и 30307 (и, чем больше номер, тем больше подшипник), то этот не 30305-ли? Открываем каталог и...



Так и есть, размеры совпадают (с первым вариантом 25x62x18.25). Более того, после вскрытия переднего редуктора старого образца внутри оказался подшипник 30305. И, конечно, 30306.



Так что можно сэкономить и на этом подшипнике.


Единственное, надо разобраться с размером 25x62x18.5. Такие размеры довольно часто встречаются в каталогах. Вся дикость (хотя уже для меня привычная) в том, что, скажем, для одного номера 09265-25039 в разных каталогах указываются разные размеры. В одном (для современного JB23) 18.25:



а в другом (для старого JB33) - 18.5:



Может быть, ошибка (в сузуковских каталогах есть ошибки). Либо сузуковцы втихушку сменили подшипник, оставив старый номер? Сомнительно. Спишу на ошибку, пока не увижу своими глазами подшипник 18.5.

Еще по этой теме:

• Suzuki Jimny: передаточные числа, ГП, раздатки (внутренние ссылки) (2022-08-11)
• ГП разных Jimny (набросок) (2015-07-09)
• 30305-30306-30307 (фото) (2013-02-20)
• Регулировка ГП (2011-06-03)
• Suzuki 09103-10309 (болты крепления ведомой шестерни) (2011-06-01)
• Подробнее про замену ГП на 5.375 (2011-05-27)
• 30305 и 30306 (фото) (2011-05-18)

Изображения из альбомов:

• Suzuki Jimny

Противоугонка для велосипеда

Нашел где-то фотографию:



С одной стороны, вроде бы, там даже датчик перемещения (ускорения) для сигнализации. А с другой - как замок, мешающий колесу вращаться.

Изображения из альбомов:

• Bicycle

Зима вернулась

За ночь навалило снега. И он все еще продолжает идти.



Кругом буксующие машины, во дворе застряло такси, пешеходы перебираются через сугробы. Снег и грязь. Природа отрывается. ;-)

И я, конечно, по "закону подлости" ровно вчера поставил летние комплекты шин.

Но хорошо, что такой снег притушит все лесные пожары. А как подтает, то от обилия воды все лихо начнет зеленеть и цвести. Нужно лишь подождать.

Изображения из альбомов:

• Nature

Google Docs для Android

Появилось приложения Google Docs для Android. В принципе, через браузер и так работало, но отдельный клиент поудобнее.




Именно в самой программе работает не все (некоторые операции перенаправляются в браузер и другие приложения), но возможность просмотра - это уже хорошо.

Изображения из альбомов:

• Android

SDHC-ридеры

Два ридера, понимающих только SD/SDHC (другое и не надо). Старенький Transcend и подаренный DealExtreme (а еще до этого был Transcend Multi-Reader M2)



Скорость специально не замерял, по ощущениям особой разницы нет. А вот конструктивно Transcend'овский больше понравился. DealExtreme'овский сделан из дешевой пластмассы и сильно широкий. И крышка, закрывающая карточку, отвалится моментально.

Еще по этой теме:

• Картридер Transcend RDF5 (2016-05-30)
• SDHC-ридеры: Transcend RDS5 и Transcend RDP5 (2012-12-22)

Изображения из альбомов:

• Memory card

Blade mCX2: первый кап.ремонт

Запчасти частично установлены на вертолет. Замена внутреннего вала помогла: теперь зависает постабильнее.



А вот карбоновый хвост немного разочаровал. Сильно уж теперь внутренности видны, не очень красиво. А грузик для балансировки сильно легко сдвигается. Зато чинить проще (поправлять двигатели, подтягивать шестеренку).

Еще по этой теме:

• Blade mCX2: первые запчасти (2011-04-08)
• Blade mCX2: начинаем летать (2011-03-13)

Изображения из альбомов:

• Helicopter

NX Lenses Firmware Upgrade (1.20)

Самсунг разошелся. Сперва апдейт прошивок NX-камер. Теперь массовый апдейт прошивок объективов:



Ставим объектив на камеру, выбираем прошивку из нужного каталога в ZIP-архиве, а дальше перепрошивка, мало отличающаяся от перепрошивки камеры.

===

<DIR>          18-55mm (v1.20)
<DIR>          18-55mm_iFn (v1.10)
<DIR>          20-50mm (v1.10)
<DIR>          20mm (v1.10)
<DIR>          30mm (v1.20)
<DIR>          50-200mm (v1.20)
<DIR>          50-200mm_iFn (v1.10)

===

Проверил, теперь для перемещения фокусировки с ближнего расстояния до бесконечности кольцо нужно крутить по часовой стрелке, если смотреть со стороны фотографа. Как на объективах Pentax. В принципе, так оно даже привычнее.

Еще по этой теме:

• NX10 Firmware Upgrade (1.3) (2011-04-19)

Изображения из альбомов:

• Samsung NX

Весна

Весна у нас в этом году довольно теплая (особенно, если сравнить с прошлогодней, когда снег у рек встречался и в июне). Вон и подснежники пошли, буквально за день повыползали.



На самом деле, конечно, это не подснежник. То, что у нас называется "подснежник", это прострел раскрытый (желтеющий) или сон-трава.

p.s. Снято на мобилу, да.

Изображения из альбомов:

• Nature