Взято отсюда (там еще фотографии есть).
2010-12-19
2010-12-18
ДРП-2010
Сегодня г.Ангарске Иркутской области состоялись соревнования по джип-спринту в честь дня рождения "Песочницы".
Естественно, наш экипаж не мог пропустить такое мероприятие. И не зря! В результате первое место в классе "стандарт" (всего было 24 участника в этом классе).
Наш "Зубастик":
Соревнования прошли успешно (единственное, омрачили праздник сотрудники Ангарского ГИБДД, решившие устроить прямо перед стартом ТО, что даже для некоторых обернулось изъятием талонов ТО - осадок от таких "сюрпризов" остался очень нехороший).
Участников оказалось сравнительно много, но за счет четкой организации мероприятие уложились в отведенные рамки (с учетом, что темнеет нынче рано), за что организатором большое спасибо. Трасса оказалась смешанной: триал, но довольно скоростной. За триальную часть я не переживал, а вот необходимость скоростного прохождения заставила нас поволноваться. Но Jimny не подвел - шпарил по кочкам только снег в разные стороны летел.
Хочу отметить, что второе место в "стандарте" тоже за Jimny. Алексей, поздравляю с удачным дебютом!
И видео, как мы едем (автор: vovazr, спасибо!)
http://www.youtube.com/watch?v=mw9YsuXYq2Y
Наш "Зубастик":
Соревнования прошли успешно (единственное, омрачили праздник сотрудники Ангарского ГИБДД, решившие устроить прямо перед стартом ТО, что даже для некоторых обернулось изъятием талонов ТО - осадок от таких "сюрпризов" остался очень нехороший).
Участников оказалось сравнительно много, но за счет четкой организации мероприятие уложились в отведенные рамки (с учетом, что темнеет нынче рано), за что организатором большое спасибо. Трасса оказалась смешанной: триал, но довольно скоростной. За триальную часть я не переживал, а вот необходимость скоростного прохождения заставила нас поволноваться. Но Jimny не подвел - шпарил по кочкам только снег в разные стороны летел.
Хочу отметить, что второе место в "стандарте" тоже за Jimny. Алексей, поздравляю с удачным дебютом!
И видео, как мы едем (автор: vovazr, спасибо!)
http://www.youtube.com/watch?v=mw9YsuXYq2Y
2010-12-17
Зимой на велосипеде
Ни разу не катался на велосипеде зимой. Холода временно ушли, решил покататься.
Пока ехал по городу по более или менее почищенным тротуарам, было несложно. И даже не сильно скользко. Потом начались лес и веселье.
Сперва дорога была укатана машинами, ехать вполне можно было. Потом остался только свежий след от одной машины. Ехать можно было, но если чуть соскочить в сторону от следа автомобильной шины, переднее колесо велосипеда сразу зарывается в снег и вся эта конструкция норовит упасть. Потом свежий след кончился и пошел старый след, уже заметно присыпанный снегом. Ехать стало очень сложно. Для прикола приспустил колеса, особой разницы не заметил (разве что заднее колесо стало поменьше буксовать).
А когда след перешел в слабо натоптанную тропинку, я решил, что пора от велопрогулки переходить к пешей. Прогулялся, пофотал и поехал домой.
В результате поездка всего лишь на 4 км заняла 40 минут. Но было ощущение, что проехал минимум 20 км летом. Хороший такой фитнес. В общем, ездить зимой можно, но скорее это из разряда "создаем трудности и с ними боремся". И желательно выбирать почищенные или хорошо накатанные дороги. Или лед (если зашиповать шурупами). Иначе велопоездка очень быстро превращается в спортивное таскание велосипеда.
Пока ехал по городу по более или менее почищенным тротуарам, было несложно. И даже не сильно скользко. Потом начались лес и веселье.
Сперва дорога была укатана машинами, ехать вполне можно было. Потом остался только свежий след от одной машины. Ехать можно было, но если чуть соскочить в сторону от следа автомобильной шины, переднее колесо велосипеда сразу зарывается в снег и вся эта конструкция норовит упасть. Потом свежий след кончился и пошел старый след, уже заметно присыпанный снегом. Ехать стало очень сложно. Для прикола приспустил колеса, особой разницы не заметил (разве что заднее колесо стало поменьше буксовать).
А когда след перешел в слабо натоптанную тропинку, я решил, что пора от велопрогулки переходить к пешей. Прогулялся, пофотал и поехал домой.
В результате поездка всего лишь на 4 км заняла 40 минут. Но было ощущение, что проехал минимум 20 км летом. Хороший такой фитнес. В общем, ездить зимой можно, но скорее это из разряда "создаем трудности и с ними боремся". И желательно выбирать почищенные или хорошо накатанные дороги. Или лед (если зашиповать шурупами). Иначе велопоездка очень быстро превращается в спортивное таскание велосипеда.
Olympus E-450 (кто успел, тот и съел)
Интересно, что одна крупная розничная сеть по продаже электроники, название которой начинается на "м", распродает цифрозеркалки Olympus E-450 с объективом 14-42/3.5-5.6 (ЭФР 28-84) всего за 11 т.р. (точнее там цена 10990 рублей). Лично я такую низкую цену на цифрозеркало видел только несколько лет назад при распродажах Samsung GX-1L (там даже дешевле 10 т.р. было).
И хоть это олимпус и "дважды кроп", и немного устаревшая камера, и в плане системности тупиковая ветвь (олимпус наигрался с 4/3 и переключился на micro 4/3), но в целом неплохая альтернатива цифромылу, если не смущают размеры камеры, конечно (E-450 реально небольшой по меркам цифрозеркала, но крупноват по меркам цифромыла). Там даже какой-никакой LiveView есть. И даже кроме отвратительного формата xD поддерживаются карточки памяти CF.
И хоть это олимпус и "дважды кроп", и немного устаревшая камера, и в плане системности тупиковая ветвь (олимпус наигрался с 4/3 и переключился на micro 4/3), но в целом неплохая альтернатива цифромылу, если не смущают размеры камеры, конечно (E-450 реально небольшой по меркам цифрозеркала, но крупноват по меркам цифромыла). Там даже какой-никакой LiveView есть. И даже кроме отвратительного формата xD поддерживаются карточки памяти CF.
µTorrent 2.2
Мюторрент обновился до версии 2.2. Но что это за мегадизайн?
Какие-то вырвиглазные цвета, а прорисовка иконок на уровне уроков информатики 9-го класса школы. Вообще, дизайн мюторрента меняется с каждой версией. И не сказать, что в лучшую сторону.
Какие-то вырвиглазные цвета, а прорисовка иконок на уровне уроков информатики 9-го класса школы. Вообще, дизайн мюторрента меняется с каждой версией. И не сказать, что в лучшую сторону.
2010-12-16
Fujifilm FinePix X100 (вид)
Вот так живьем выглядит Fujifilm FinePix X100:
Красивая штука!
Зачем может понадобится такая камера с несменным объективом? Например, как замена покупки объектива, если общее качество картинки у фуджика получится достойным. Объектив 23/2 (ЭФР 35 мм). Автофокусный аналог на кропнутую цифрозеркалку будет размером с кирпич. И цена будет не самая низкая. А если объектив небольшой, то темнее f/2. Для беззеркалок могли бы сделать, но пока объектива именно с такими характеристиками не видно.
И, конечно, весь этот антураж "лейки для бедных" тоже интересен. ;-)
Красивая штука!
Зачем может понадобится такая камера с несменным объективом? Например, как замена покупки объектива, если общее качество картинки у фуджика получится достойным. Объектив 23/2 (ЭФР 35 мм). Автофокусный аналог на кропнутую цифрозеркалку будет размером с кирпич. И цена будет не самая низкая. А если объектив небольшой, то темнее f/2. Для беззеркалок могли бы сделать, но пока объектива именно с такими характеристиками не видно.
И, конечно, весь этот антураж "лейки для бедных" тоже интересен. ;-)
2010-12-15
Объективы Samyang для NX
Внешний вид (с сайта samyang.pl)
85/1.4 и фиш-ай 8/3.5:
Фиш-ай 8/3.5:
85/1.4
14/2.8
Электрики нет, поэтому только ручное управление диафрагмой. В EXIF информации про реальный объектив тоже не будет. Фактически, это мало отличается от, скажем, Pentax K версии через переходник (если не считать стоимость переходника). Тем более, что на переходнике можно диафрагму оперативно открывать/закрывать. А этой NX-версии, похоже, нет такой возможности (только сам основное кольцо крутить вслепую после фокусировки).
85/1.4 и фиш-ай 8/3.5:
Фиш-ай 8/3.5:
85/1.4
14/2.8
Электрики нет, поэтому только ручное управление диафрагмой. В EXIF информации про реальный объектив тоже не будет. Фактически, это мало отличается от, скажем, Pentax K версии через переходник (если не считать стоимость переходника). Тем более, что на переходнике можно диафрагму оперативно открывать/закрывать. А этой NX-версии, похоже, нет такой возможности (только сам основное кольцо крутить вслепую после фокусировки).
2010-12-14
MA9NXK: щелчки диафрагмы
Как уже писал ранее, на самсунговском переходнике K-NX есть кольцо диафрагмы (это главное отличие этого переходника от китайских). Что позволяет управлять диафрагмой на объективах Pentax серий FA J и DA. На таких объектива отсутствует свое кольцо, но за счет линейности прыгалки (начиная с серии A) управление должно производится с камеры. В NX такого нет, поэтому управляем только с переходника.
Кольцо никак не размечено, поскольку это относительное управление. Всего 9 положений. И по моим ощущениям получается, что это позиции 0EV, -1/2EV, -1EV, -2EV, -3EV, -4EV, -5EV, -6EV, -7EV (если считать от открытой диафрагмы). Повторюсь, речь только об объективах не старее A-серии. На K/M линейности нет, поэтому там будут другие числа (на каждом объективе свои) - там нужно использовать это кольцо только в режиме "полностью открыто"/"полностью закрыто".
По идее, диапазона должно хватать ПРАКТИЧЕСКИ. Например, для макро f/2.8 (где как раз важна максимально закрытая) будет f/2.8, f/3.5, f/4, f/5.6, f/8, f/11, f/16, f/22, f/32. Хотя тот же DA 35/2.8 и закрывается только до f/22, но для макрообъективов D FA такое нужно, даже если управлять кольцом на объективе.
Для более светлого, например, 50/1.4 будет f/1.4, f/1.7, f/2, f/2.8, f/4, f/5.6, f/8, f/11, f/16. А f/22 не получить. Но такое не нужно на цифрокропе, только пыль разглядывать (или брак производства матрицы - привет Pentax K5). Может быть, я ошибся, и первый шаг не 1/2EV, а 1EV? Не похоже. Но надо будет проверить поточнее!
Что касается переходника, то зря они сделали такую частую и резкую нарезку кольца диафрагмы. Пальцам неприятно. И грязь липнет.
Про то, что шаг колечка очень небольшой (на фотографии выше положение полностью закрытой диафрагмы), я уже упоминал раньше. Но такой сам шаг управления прыгалкой. Если делать по-другому, то либо цифровое управление, либо какую-то рычажно-шестереночную систему, что сложно и люфтов добавит, наверное.
Кольцо никак не размечено, поскольку это относительное управление. Всего 9 положений. И по моим ощущениям получается, что это позиции 0EV, -1/2EV, -1EV, -2EV, -3EV, -4EV, -5EV, -6EV, -7EV (если считать от открытой диафрагмы). Повторюсь, речь только об объективах не старее A-серии. На K/M линейности нет, поэтому там будут другие числа (на каждом объективе свои) - там нужно использовать это кольцо только в режиме "полностью открыто"/"полностью закрыто".
По идее, диапазона должно хватать ПРАКТИЧЕСКИ. Например, для макро f/2.8 (где как раз важна максимально закрытая) будет f/2.8, f/3.5, f/4, f/5.6, f/8, f/11, f/16, f/22, f/32. Хотя тот же DA 35/2.8 и закрывается только до f/22, но для макрообъективов D FA такое нужно, даже если управлять кольцом на объективе.
Для более светлого, например, 50/1.4 будет f/1.4, f/1.7, f/2, f/2.8, f/4, f/5.6, f/8, f/11, f/16. А f/22 не получить. Но такое не нужно на цифрокропе, только пыль разглядывать (или брак производства матрицы - привет Pentax K5). Может быть, я ошибся, и первый шаг не 1/2EV, а 1EV? Не похоже. Но надо будет проверить поточнее!
Что касается переходника, то зря они сделали такую частую и резкую нарезку кольца диафрагмы. Пальцам неприятно. И грязь липнет.
Про то, что шаг колечка очень небольшой (на фотографии выше положение полностью закрытой диафрагмы), я уже упоминал раньше. Но такой сам шаг управления прыгалкой. Если делать по-другому, то либо цифровое управление, либо какую-то рычажно-шестереночную систему, что сложно и люфтов добавит, наверное.
Еще по этой теме:
- Адаптеры-переходники для NX (2016-06-01)
- Байонет Pentax K: механика против электроники (2015-02-11)
- Объективы 10-14-16-16 (1/3) (2014-03-15)
Изображения из альбомов:
2010-12-12
Влияние ширины профиля обода на ширину шины и соотношение профиля
Сканы из книги Й.Раймпеля "Шасси автомобиля: Амортизаторы, шины и колеса" (страницы 202-204).
2010-12-11
Samsung NX10: прошивка 1.25 (и еще немного про камеру)
Вышла новая прошивка 1.25 для NX10.
В списке изменения обычный мутный пункт:
System stabilization
Никакой разницы реально не заметил. Режим FA у MF Asist не появился. Издевательство какое-то.
Вообще, если NX100 был бы доступен в ките с 30/2, то взял бы изначально его вместо NX10. Встроенная вспышка NX10 мне даром не нужна, без видоискателя иногда тоскливо (когда сильно ярко или когда надо камеру застабилизировать прижатием к лицу), но есть внешний (правда по точкам похуже, но терпимо).
Неудачный корпус NX100 компенсируется очень прикольным чехлом:
Даже под цвет камеры:
Говорят, что хват с чехлом не хуже (а даже лучше), чем у NX10.
Но, увы, везде киты с 20-50, который неплохой, но для меня не интересен. В одном сомнительном месте есть якобы кит с 20/2.8, но очень уж место сомнительное. Да, в принципе, NX10 нормальная и так, только дотянули бы хотя бы функции до NX100, а то позорно как-то.
В списке изменения обычный мутный пункт:
System stabilization
Никакой разницы реально не заметил. Режим FA у MF Asist не появился. Издевательство какое-то.
Вообще, если NX100 был бы доступен в ките с 30/2, то взял бы изначально его вместо NX10. Встроенная вспышка NX10 мне даром не нужна, без видоискателя иногда тоскливо (когда сильно ярко или когда надо камеру застабилизировать прижатием к лицу), но есть внешний (правда по точкам похуже, но терпимо).
Неудачный корпус NX100 компенсируется очень прикольным чехлом:
Даже под цвет камеры:
Говорят, что хват с чехлом не хуже (а даже лучше), чем у NX10.
Но, увы, везде киты с 20-50, который неплохой, но для меня не интересен. В одном сомнительном месте есть якобы кит с 20/2.8, но очень уж место сомнительное. Да, в принципе, NX10 нормальная и так, только дотянули бы хотя бы функции до NX100, а то позорно как-то.
2010-12-10
Дорожный просвет
Дорожный просвет по DIN 70020 (из книги Й.Раймпеля "Шасси автомобиля"):
===
В поперечной плоскости автомобиля дорожный просвет определяется при наличии допустимой осевой нагрузки под мостами как высота дуги окружности, проведенной через центры обоих пятен контакта колес с дорогой (при сдвоенных шинах - по пятну контакта внутренней) с касанием низшей точки кузова или моста автомобиля. В пространстве, расположенном вне этой дуги, могут находится детали подвески или крепления амортизаторов (рис. 1.2.3)... Если требуется указать дорожный просвет под несколькими мостами, то размеры приводят в миллиметрах и в порядке следования мостов спереди автомобиля назад, например, для грузового автомобиля: 300/270/270.
===
Дорожный просвет по техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств РФ:
===
дорожный просвет под одной осью - расстояние между верхней точкой дуги окружности, проходящей через центры пятен контактов шин одной оси (в случае сдвоенных шин - шин внутренних колес оси) и касающейся самой нижней точки транспортного средства, жестко зафиксированной между колесами, и опорной плоскостью (см. рисунок 5). Ни одна жесткая часть транспортного средства не должна находиться, полностью или частично, в заштрихованной зоне (рисунок 5).
===
По сути, отличий в определениях нет.
===
В поперечной плоскости автомобиля дорожный просвет определяется при наличии допустимой осевой нагрузки под мостами как высота дуги окружности, проведенной через центры обоих пятен контакта колес с дорогой (при сдвоенных шинах - по пятну контакта внутренней) с касанием низшей точки кузова или моста автомобиля. В пространстве, расположенном вне этой дуги, могут находится детали подвески или крепления амортизаторов (рис. 1.2.3)... Если требуется указать дорожный просвет под несколькими мостами, то размеры приводят в миллиметрах и в порядке следования мостов спереди автомобиля назад, например, для грузового автомобиля: 300/270/270.
===
Дорожный просвет по техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств РФ:
===
дорожный просвет под одной осью - расстояние между верхней точкой дуги окружности, проходящей через центры пятен контактов шин одной оси (в случае сдвоенных шин - шин внутренних колес оси) и касающейся самой нижней точки транспортного средства, жестко зафиксированной между колесами, и опорной плоскостью (см. рисунок 5). Ни одна жесткая часть транспортного средства не должна находиться, полностью или частично, в заштрихованной зоне (рисунок 5).
===
По сути, отличий в определениях нет.
Pentax K 30/2.8 (1): В сравнении с Samsung NX 30/2
Объектив Pentax K 30/2.8 меня не очень устраивает (1, 2). Но и покоя не дает.
Везде куча положительных и восторженных отзывов:
1. K30/2.8 "is excellent optically; it has well-corrected aberrations, very few distortion, very high actual/visual resolution, good color rendition. K30/2.8 is far better than M28/2 [or] M28/2.8 Look here for more info. "[Yoshihiko Takinami]"
2. В SPLOSb указана оценка **, что означает "very good"
3. В голосовании PDML (Pentax Discuss Mailing List) объектив занял третье место в категории фиксов Pentax 28-35:
1st place (50 points): SMC Pentax-FA 1:1.8 31mm Limited
2nd place (24 points): SMC Pentax-FA 1:2 35mm AL
3rd place (22 points): SMC Pentax 1:2.8/30
И т.д. Да и вообще, скажу прямо, люблю K-серию объективов Pentax. Поэтому регулярно возвращаюсь, сравниваю. Тем более, сейчас удобно сравнивать с блинчиком Samsung NX 30/2. Который хоть и сделан под малый цифрокадр и короткий рабочий отрезок, но весьма недорогой, ширпотребный, да и вообще "какой-то левый самсунг". Так что очередная итерация. ;-)
Сперва вооружился увеличительным стеклом и фонариком и стал тщательно изучать объектив. Визуально проблем не увидел. Следов вскрытия не нашел, линзы целые, разве что немного пыли (что простительно для объектива конца 1970-х годов). Люфты практически не ощущается.
Внешний вид Samsung NX 30/2 и Pentax K 30/2.8 с переходником на NX. Мне кажется, что ширина и дизайн переходника неплохо соответствуют объективам Pentax.
Ладно, пощелкал в сравнении. В пейзажно-бесконечном режиме результаты опять не ахти. Переключился на съемку на близких расстояниях. Стало получше. Стойкое чувство, что сбита юстировка на бесконечность.
А пока просто впечатления от очередного сравнения с NX 30/2.
1. Угол поля зрения у NX чуть-чуть больше. Но практически не влияет.
2. NX чуть холоднее по цветам (или K чуть теплее, смотря что считать точкой отчета).
3. При одинаковых выдержках результат с NX на f/2.8 чуть-чуть светлее, чем с K на той же диафрагме. Правда, это может быть неточная работа диафрагмы на самсунговском объективе.
4. С размытием на достаточно близких дистанциях на диафрагмах f/2.8 получилось забавно:
(полноразмер кропов 1:1 по ссылке)
Слева NX, справа K. NX 30 считают генератором "чешуи" в зоне дальней нерезкости. А кто тогда K 30? Хотя это дело вкуса и сюжета, конечно, но тем не менее. Надо еще посмотреть на более дальних дистанциях.
Так что в очередной раз ничего не понятно.
Похожая история, кстати, была с Carl Zeiss Jena MC Flektogon 35/2.4. По куче отзывов должен быть чуть ли не выдающийся объектив. Мой экземпляр оказался в лучшем случае середнячком. Можно было тоже, конечно, разобраться с ним, но поскольку он вообще ничем не увлек, поэтому долго лежал на полке, а потом куда-то я его дел (уже не помню). Неизвестный Mosler 35/2.8 и то оказался интереснее.
Везде куча положительных и восторженных отзывов:
1. K30/2.8 "is excellent optically; it has well-corrected aberrations, very few distortion, very high actual/visual resolution, good color rendition. K30/2.8 is far better than M28/2 [or] M28/2.8 Look here for more info. "[Yoshihiko Takinami]"
2. В SPLOSb указана оценка **, что означает "very good"
3. В голосовании PDML (Pentax Discuss Mailing List) объектив занял третье место в категории фиксов Pentax 28-35:
1st place (50 points): SMC Pentax-FA 1:1.8 31mm Limited
2nd place (24 points): SMC Pentax-FA 1:2 35mm AL
3rd place (22 points): SMC Pentax 1:2.8/30
И т.д. Да и вообще, скажу прямо, люблю K-серию объективов Pentax. Поэтому регулярно возвращаюсь, сравниваю. Тем более, сейчас удобно сравнивать с блинчиком Samsung NX 30/2. Который хоть и сделан под малый цифрокадр и короткий рабочий отрезок, но весьма недорогой, ширпотребный, да и вообще "какой-то левый самсунг". Так что очередная итерация. ;-)
Сперва вооружился увеличительным стеклом и фонариком и стал тщательно изучать объектив. Визуально проблем не увидел. Следов вскрытия не нашел, линзы целые, разве что немного пыли (что простительно для объектива конца 1970-х годов). Люфты практически не ощущается.
Внешний вид Samsung NX 30/2 и Pentax K 30/2.8 с переходником на NX. Мне кажется, что ширина и дизайн переходника неплохо соответствуют объективам Pentax.
Ладно, пощелкал в сравнении. В пейзажно-бесконечном режиме результаты опять не ахти. Переключился на съемку на близких расстояниях. Стало получше. Стойкое чувство, что сбита юстировка на бесконечность.
А пока просто впечатления от очередного сравнения с NX 30/2.
1. Угол поля зрения у NX чуть-чуть больше. Но практически не влияет.
2. NX чуть холоднее по цветам (или K чуть теплее, смотря что считать точкой отчета).
3. При одинаковых выдержках результат с NX на f/2.8 чуть-чуть светлее, чем с K на той же диафрагме. Правда, это может быть неточная работа диафрагмы на самсунговском объективе.
4. С размытием на достаточно близких дистанциях на диафрагмах f/2.8 получилось забавно:
(полноразмер кропов 1:1 по ссылке)
Слева NX, справа K. NX 30 считают генератором "чешуи" в зоне дальней нерезкости. А кто тогда K 30? Хотя это дело вкуса и сюжета, конечно, но тем не менее. Надо еще посмотреть на более дальних дистанциях.
Так что в очередной раз ничего не понятно.
Похожая история, кстати, была с Carl Zeiss Jena MC Flektogon 35/2.4. По куче отзывов должен быть чуть ли не выдающийся объектив. Мой экземпляр оказался в лучшем случае середнячком. Можно было тоже, конечно, разобраться с ним, но поскольку он вообще ничем не увлек, поэтому долго лежал на полке, а потом куда-то я его дел (уже не помню). Неизвестный Mosler 35/2.8 и то оказался интереснее.
Еще по этой теме:
- Pentax Q 07 11.5/9 Mount Shield Lens (2025-08-21)
- Viltrox AF 28/4.5 (FE): Wide-angle pancake lens (2025-01-24)
- Samsung NX 30/2: Samples [1] - APS-C - f/2 (2024-09-22)
- Pentax K 30/2.8: ad (2023-09-15)
- Рейтинги старых объективов Pentax: ретроспектива 2022 (2022-06-01)
- Pentax K 28/3.5, K 30/2.8, K 35/3.5: опять к старой теме (2022-05-22)
Изображения из альбомов:
2010-12-09
Suzuki Swift: двухступенчатый вариатор
Посмотрел характеристики нового Suzuki Swift. С удивлением узнал, что там используется двухступенчатый вариатор. Звучит как оксюморон, но реально это что-то типа очень простенького демультипликатора, только интегрированного в основную коробку.
Похоже на планетарную передачу. Две ступени достаточно, чтобы увеличить передаточные числа вариатора в заметном масштабе:
(как бы график зависимости оборотов двигателя от скорости)
В характеристиках приведены следующие диапазоны передаточных чисел:
4.006 до 0.550 (LOW: 4.006 - 1.001, HIGH: 2.200 - 0.550)
Еще один бонус: если там используется мокрое сцепление (вместо гидротрансформатора, что наиболее вероятно), то пониженный ряд облегчает ползание с места. UPD: А нет, там гидротрансформатор.
И еще кажется, то если Jimny не зарубят в производстве (что очень вероятно), то есть вероятность замены M13A на K12B (в ходе рестайлинга, которого не было уже аж пять лет, или при переходе на модель следующего поколения).
Похоже на планетарную передачу. Две ступени достаточно, чтобы увеличить передаточные числа вариатора в заметном масштабе:
(как бы график зависимости оборотов двигателя от скорости)
В характеристиках приведены следующие диапазоны передаточных чисел:
4.006 до 0.550 (LOW: 4.006 - 1.001, HIGH: 2.200 - 0.550)
Еще один бонус: если там используется мокрое сцепление (вместо гидротрансформатора, что наиболее вероятно), то пониженный ряд облегчает ползание с места. UPD: А нет, там гидротрансформатор.
И еще кажется, то если Jimny не зарубят в производстве (что очень вероятно), то есть вероятность замены M13A на K12B (в ходе рестайлинга, которого не было уже аж пять лет, или при переходе на модель следующего поколения).
Юпитер-3 (50/1.5): цена
С удивлением узнал, что приличный экземпляр Юпитера-3 (50/1.5) стоит 3000-4000 рублей.
Ладно, если бы речь шла о ранних (производства КМЗ) экземплярах вроде представленного на фотографии, но обычно это более поздние объективы (производства ЗОМЗ или "волдайские").
Ладно, если бы речь шла о ранних (производства КМЗ) экземплярах вроде представленного на фотографии, но обычно это более поздние объективы (производства ЗОМЗ или "волдайские").
А по моим представлениям, такая оптика должна была продаваться по 500 рублей/ведро. Непонятно. Коллекционеры лютуют? Или дальномерщики активировались? Или народ массово желает ставить такую оптику на цифровые беззеркалки?
Что еще интересно, можно немного добавить (или не добавлять) и уже брать Такумар 50/1.4 или Pentax K/M 50/1.4. Есть подозрение, что технически они ничуть не хуже. Разве что высокохудожественного недостатка контраста и детализации не будет, что, конечно, не подходит для любителей "шедевров".
С Орионом-15 (28/6) тоже забавно. Если объектив слаб объективно, нужно возносить его в ранг легенд. Ну куда с таким "мылом" на цифре и жуткой f/6? Только на теплую ламповую пленку шедевральной дальномеркой. Шучу, но не сильно. ;-)
Что еще интересно, можно немного добавить (или не добавлять) и уже брать Такумар 50/1.4 или Pentax K/M 50/1.4. Есть подозрение, что технически они ничуть не хуже. Разве что высокохудожественного недостатка контраста и детализации не будет, что, конечно, не подходит для любителей "шедевров".
С Орионом-15 (28/6) тоже забавно. Если объектив слаб объективно, нужно возносить его в ранг легенд. Ну куда с таким "мылом" на цифре и жуткой f/6? Только на теплую ламповую пленку шедевральной дальномеркой. Шучу, но не сильно. ;-)
2010-12-08
Не увлекайтесь "Лейкой"!
Очень забавная статья из журнала "Советское фото", 1934 год, номер 1.
(большой размер по клику)
Нужно понимать, что "Лейка" - это узкий формат с кадром 24x36 мм, который по меркам фотографии того времени на фоне СФ/БФ был невысокого технического качества, но отличался очень хорошей оперативностью. А так, вечная тема оперативности против качества, кучи дублей против шедевра с одной попытки, теплого лампового звука и т.п. За 76 лет ничего не изменилось. ;-)
(большой размер по клику)
Нужно понимать, что "Лейка" - это узкий формат с кадром 24x36 мм, который по меркам фотографии того времени на фоне СФ/БФ был невысокого технического качества, но отличался очень хорошей оперативностью. А так, вечная тема оперативности против качества, кучи дублей против шедевра с одной попытки, теплого лампового звука и т.п. За 76 лет ничего не изменилось. ;-)
2010-12-07
Видео "Москва - Владивосток"
Во какие фанаты бывают. Полное дорожное видео трассы "Москва - Владивосток"
Съемка из машины. Ускорено в 24 раза, поэтому поездка по РФ занимает 7 часов. Разбито по дням.
Съемка из машины. Ускорено в 24 раза, поэтому поездка по РФ занимает 7 часов. Разбито по дням.
2010-12-06
Пока, Honda Element!
Пишут, что Honda Element снимут с производства.
(фото с honda.com)
Жаль, машинка была куда интереснее, чем унылый CR-V, на базе которого Element и был создан. И цена в США очень вкусная (в РФ официально Element не поставлялся, да и стоил бы сильно неадекватно). Пожалуй, это чуть ли не единственная Honda из современных, которую мне хотелось бы купить.
Но надеюсь, что традиция необычных, но практичных сараев Honda будет продолжена в будущем. И, самое главное, надеюсь, что эти машины станут доступны в РФ по нормальной цене (ну дайте помечтать немного!)
(фото с honda.com)
Жаль, машинка была куда интереснее, чем унылый CR-V, на базе которого Element и был создан. И цена в США очень вкусная (в РФ официально Element не поставлялся, да и стоил бы сильно неадекватно). Пожалуй, это чуть ли не единственная Honda из современных, которую мне хотелось бы купить.
Но надеюсь, что традиция необычных, но практичных сараев Honda будет продолжена в будущем. И, самое главное, надеюсь, что эти машины станут доступны в РФ по нормальной цене (ну дайте помечтать немного!)
2010-12-05
intercotire.com
Вслед за шинами исчезает в никуда сайт http://www.intercotire.com
Надеюсь, что это всего лишь чья-то оплошность, которая будет исправлена. Иначе дело тоскливое.
Надеюсь, что это всего лишь чья-то оплошность, которая будет исправлена. Иначе дело тоскливое.
2010-12-04
Pentax 645D Overview на imaging-resource.com
На imaging-resource.com выложили тестовые снимки с Pentax 645D. Там же есть сравнение с Canon 1Ds Mark III и Nikon D3X, которые на фоне 645D выглядят почти как мыльницы как разрешению. ;-)
Subscribe to:
Posts (Atom)