Потихоньку буду выкладывать фотографии. В этот раз задних полуосей.
Шлицы ровные, нет и намека на сворачивание (хотя где-то видел страшилки про сворачивание с локрайтом даже на 29"):
Задние полуоси у меня с леворульного Jimny - это к вопросу о якобы плохих деталях на леворульных и отличных на праворульных японских. Не нашел подтверждения этого мифа.
Подшипники, естественно, убиты.
Пока еще крутятся, но люфты значительные. Виновата вода, ее вон даже видно на зубьях для датчика ABS.
Кстати, поставил с одной стороны комплект Febest KIT-JIM, только он был в наличии, а надо было вчера-и-до-обеда-бля. Полгода - полёт нормальный.
ReplyDeleteИ, чтобы два раза не вставать, по жаре поставил термомуфту вентилятора JapanParts VC-802 - тоже неплохо, попытки перегрева ушли.
Ага, у меня тоже в планах ревизия охлаждающей системы (радиатора и муфты). Если не получится с электровентилятором, то с большой вероятностью придется муфту или ремонтировать, или новую ставить.
DeleteЧитал про электровентилятор, интересно что получится.
DeleteРадиатор замечательно моется маленьким "керхером". Для замены муфты достаточно открутить болты диффузора и отцепить верхний патрубок радиатора. Желательно поставить картонку между диффузором и крыльчаткой.
Кстати, уже на втором джимнике меняю верхний патрубок радиатора - под давлением начинает раздуваться, явно проблемы с кордом, вероятно из-за температурного режима. На одном буквально в реальном времени наблюдал как этот патрубок в нескольких местах сразу начал тоненькими струйками пропускать. Нижний при этом в отличном состоянии.
Ага, я менял уже муфту в 2010 году: http://malykh.blogspot.com/2010/07/suzuki-jimny-m13a.html
DeleteЕсли она опять дурит, то накладно их так регулярно менять. :-/ Надеюсь, что с электрикой получится - надо было сразу попробовать.