Виком-106 + Cordiant Offroad OS-501

Тоскливо посмотрел на цены BFG MT, решил, что сильно жирно будет столько платить. Но все таки без грязевых колес оставаться не хотелось, потому махнул рукой и купил все таки Cordiant Offroad OS-501 в размере 205/70R15.

Рисунок в смешанном стиле BFGoodrich MT KM и Bridgestone Dueler MT (673). Внушает оптимизм на достаточно неплохую проходимость в грязи. Внимательно разглядывая рисунок, заметил, что шашки с краю разной формы и с разным шагом (на фотографиях такого не замечал до этого). Видимо хитрость для уменьшения шума на асфальте (чтобы резонанса не было). Откровенно говоря, не помню, есть ли такая штука на BFG MT и Dueler MT. Надо посмотреть при случае.

Цена очень хорошая: удалось купить за 2250 рублей/шина. Итого: комплект из четырех шин за деньги, за которые даже два колеса BFG MT KM не купить.

Шины монтировал на новые диски Виком-106У (У - для УАЗа, а не для Нивы, отличается увеличенным центральным отверстием и отсутствием центральных колпаков). Диски оказались живьем похуже, чем на фото. Видна грубоватая покраска, которая довольно легко царапается, открывая черное основание. Думаю через годик диски начнут зверски облазить.

Но, увы, других вариантов нет. Родные вообще не найти (даже штамповку), а из других вариантов альтернатива только китайский Yamoto Musasi (который тоже не найти). Не ставить же на штамповку от ГАЗ-21.

Связка российских дисков и внедорожных российских шин привела к килограмму грузиков для балансировки. Шучу, не килограмму, но основательному количеству. Криворукие шиномонтажники налепили грузики на какой-то позорный двухсторонний скотч, который, чувствую, через неделю отвалится. Надо ехать в нормальную балансировочную мастерскую (где бы еще ее найти), да еще хорошо бы сделать оптимизацию положения шины относительно диска (для уменьшения дисбаланса - для Иркутска это недоступные космические технологии).

Шина, конечно, мелковата (205/70R15). Нет, она побольше, чем обычные шины такого размера. Но по сравнению с 195/80R15, не говоря уж о 215/75R15 будет потеря дорожного просвета.

В общем, будем смотреть в реальных условиях. В крайнем случае за такие деньги не жалко и выкинуть после одного летнего сезона. ;-)

Еще по этой теме:

• Matador Izzarda A/T 2 MP72 205/70R15 (2019-05-21)
• Cordiant Offroad 205/70R15 и расширители арок: возвращение домой (на Jimny) (2018-11-12)
• Suzuki Jimny Sierra: десять лет в моих руках, краткая история внедорожной подготовки (2018-08-28)
• Cordiant Offroad 205/70R15: завершение девятилетнего пути (2018-08-06)
• Шины-шины (2017-06-09)
• Паркетники и MT-шины (2016-01-22)
• Pirelli Scorpion MTR 225/70R16 (2015-03-05)
• Диски и шины (2015-02-03)
• Cordiant Offroad: новое место жительства (2013-05-20)
• Виком-106 и Cordiant Offroad 205/70R15 (2013-04-30)
• Шины и расширитель (2012-07-01)
• Реальный тест блокировок, пониженных ГП и т.д. (2011-06-16)
• Лучшая AT - это MT (2011-05-21)
• Грузите грузики бочками (2010-05-27)
• Немного про шины (2009-08-30)
• Выходное (и про защиту раздатки) (2009-05-31)
• Виком-106 + Cordiant Offroad OS-501 (фото) (2009-04-18)