Search in the blog:

2015-12-19

SZ Viewer A1-2015-12-19 (Android)

Новая версия SZ Viewer для Android теперь публично доступна в Google Play

Требования к оборудованию:

1. Android не старее версии 2.2
2. Автомобиль (Suzuki) с поддержкой протокола SDL-KWP или SDL-CAN.
3. Подходящий диагностический адаптер ELM327 (Bluetooth илиWi-Fi в режиме точки доступа).


Изменения:

1. Появился перевод на русский язык. Почти все переведено (кроме данных для SRS и расшифровок DTC).

2. Спасибо за тестирование предыдущей версии. В новой версии в очередной раз переделал работу с Bluetooth. Ситуация должна улучшиться. Но если вдруг в новой версии соединение с Bluetooth станет хуже, чем в предыдущей, или вообще перестанет работать, то просьба обязательно об этом сообщить.

3. В списке Bluetooth устройств показывает адрес (позволяет отличать устройства с одинаковым именами).


(88:18:56:68:98:EB - это, кстати, подделка 2.1)

4. Диалог подключения (выбора типа ELM327) раньше появлялся автоматически. Теперь его нужно вызывать вручную (об этом есть подсказка на экране). Вообще, выбор подключения планирую в следующих версиях переделать.

5. Появилась поддержка CAN-шины (протокол SDL-CAN). Для двигателя и АКПП. Пока расшифровка не совсем полная, но некоторые данные есть, DTC должны читаться.

6. Изменил сообщения, которые выдаются при соединении с блоками управлениями.

7. Если не получается прочитать известные данные блоков (например, бывает такое с SRS), то соединение все равно сохраняется, что позволяет хотя бы посмотреть DTC.

8. Для V-образных двигателей должны показываться два значения управления/control (для рядных только одно).

9. Расшифровка DTC теперь показывается сразу в списке.

10. Детальная информация о DTC теперь показывается в диалоге, а не во всплывающем сообщении. Соответственно, в диалоге показывается дополнительная информация, которой не было в предыдущих версиях.

Posted by malykh в 19:45

17 comments:

  1. Unknown21 December, 2015 12:29

    Протестировал новую версию. Порадовал русский язык. На android 2.3.6 работает более стабильно, потерь связи за час работы было только одно, которое самостоятельно восстановилось. Начал отображать два параметра управления/control, мотор рядный, но так и должно быть две лямбды два параметра.
    Я думаю, что японцы сделали рядный мотор с управлением как у V-образного, одна лямбда на 1 и 4 цилиндры вторая 2 и 3.

    ReplyDelete
    Replies
    1. malykh21 December, 2015 19:28

      Весьма интересно. Видимо, борьба за экологические показатели.
      А коррекции парами в Android-версиии показываются?

      Delete
    2. Unknown22 December, 2015 15:10

      Коррекции только одна группа значений.

      Delete
    3. malykh22 December, 2015 15:48

      Посмотрю этот момент повнимательнее. А нет, случайно, скриншота с Windows версии (посмотреть сырые данные тримов)?

      Delete
  2. Unknown23 December, 2015 13:40

    Скрин https://yadi.sk/i/Zgi_VHv-mRGDW и на всякий случай история https://yadi.sk/d/BklEmZUUmRGKS Конечно все старое, но если надо могу сделать новые.

    ReplyDelete
    Replies
    1. malykh24 December, 2015 10:59

      Спасибо. Если скриншот с Андроид-версии (актуальной) получится сделать, то вообще замечательно будет. :-)

      Delete
    2. Unknown25 December, 2015 02:27

      Всегда рад помочь. https://yadi.sk/i/yvMHsOVnmTpyR

      Delete
  3. Ary24 December, 2015 13:24

    а я, наверное, буду искать правильный адаптер.
    Хотя этот же адаптер работает на приусе30 с Torque

    ReplyDelete
    Replies
    1. malykh24 December, 2015 14:03

      Моя программа ругается на поддельный адаптер? Что выдает?
      Свифт с каким мотором и какого года?

      Delete
    2. Ary25 December, 2015 11:17

      показывает список устройств, выбираю блутус ОБД, она говорит что "поддельный адаптер" и пытается соединиться. Ждал минуту-две, ничего не происходило.
      Свифт 71кузов, двигатель k12b

      Delete
    3. Ary25 December, 2015 11:17

      на НГ попробую на приусе запустить - вдруг покажет чего-нибудь ))
      Но для тойот и стандартные программы норм работают вроде, если нет головняка с адаптером

      Delete
    4. malykh25 December, 2015 11:31

      Если показывает, что поддельный адаптер, значит и не соединится. Нужно другой покупать, этот не поддерживает все команды оригинального ELM327.

      (записал) Надо уточнить сообщение, что соединения при поддельном адаптере не будет.

      Delete
  4. AlexKYR03 January, 2016 17:23

    Протестировал текущую версию на Suzuki SX4 2012 года. Адаптер ELM327 v1.5. Подключился и заработал с первого раза. Вот только на вкладке АКПП данных мало. Есть только температура и положение селектора (при чём не все) Прога очень понравилась. Хвала автору!!!!
    P.S.
    Сходил за ноутбуком. Под виндой не расшифрованные данные по АКПП идут.

    ReplyDelete
    Replies
    1. malykh03 January, 2016 18:39

      Да, двигателем и АКПП по CAN-шине пока сильно не занимался. Что сходу опознал, то расшифровал. :-)

      Но в том числе для SX4 добавлена расшифровка основных данных доп.блоков в новой версии для Windows: http://malykh.blogspot.com/2016/01/sz-viewer-w1-2016-01-03-windows.html Со временем в Android-версию перенесу (надо только сделать интерфейс управления вкладками).

      Delete
  5. AlexKYR03 January, 2016 19:56

    А в моём случае к АКПП можно только по CAN подключиться?
    И имеет ли смысл докупить VAG 409, что бы можно было подключиться к остальным блокам?

    ReplyDelete
    Replies
    1. malykh03 January, 2016 20:07

      Да, на свежих Suzuki блоки управления двигателем и АКПП (или вариатора) доступны только по CAN.

      Через ELM327 все блоки должны быть доступны (и те, что на CAN, и те, что на K-Line). В общем-то, для обычного использования ELM327 достаточно. Почему хочется использовать VAG 409?

      Delete
    2. AlexKYR04 January, 2016 01:24

      Да, все блоки действительно доступны по CAN. Вопрос о VAG сам отпал. Ещё раз спасибо за ваши труды.

      Delete

Subscribe to: Post Comments (Atom)

Blog Archive