В блоге:

2009-11-30

Обратный молоток

Инструмент Slide/Sliding hammer у нас довольно мало известен, хотя иногда встречается под названием "обратный молоток". В некоторых случаях удобен для извлечения всяких штук (полуосей, подшипников и т.п.).

Видео. Художественной ценности не представляет, но наглядно демонстрирует использование для выпрессовки подшипника.

https://www.youtube.com/watch?v=TLI3464rr_w

2009-11-29

Tokico 3710

Tokico 3710 поставились на УАЗ.
Длина в сжатом состоянии больше примерно на 10 мм. В разжатом - примерно на 20-25 мм.

По жесткости с родными не сравнить: родные спокойно растягиваются руками, а для растяжения 3710 надо постараться. Но это ожидаемо, поскольку родные не производят впечатления исправных.

Для установки использовались нижние втулки амортизаторов от Волги. Только чуть подточенные по внутреннему торцу.

Посмотрим как новые амортизаторы поведут себя на дороге. Надеюсь, что немного уменьшится противная раскачка на волнах.


Еще по этой теме:

Linux vs Windows

"Linux против Windows" - это как спорить, что лучше: автомобиль без колес или автомобиль без двигателя.

2009-11-28

Регламент и джЫпы

Немного по категориям из нового технического регламента. Нас интересуют легковые автомобили:
===
Автомобили легковые, в том числе:Категория M1 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
===
Есть подкатегория (M1G):
===
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.
===
Jimny даже в стандарте попадает под эти требования. ;-)

Стало интересно, какие поблажки есть для M1G. Простой поиск дал такие результаты:
===
Для полноприводных транспортных средств повышенной проходимости категории M1G допускается превышение допустимых уровней звука не более чем на 2 дБ А.
...
3.4. масса прицепа, предназначенного для буксировки транспортным средством категории М1 не должна превышать технически допустимой массы, установленной изготовителем буксирующего транспортного средства, и:
- если прицеп имеет рабочую тормозную систему: технически допустимой полной массы буксирующего транспортного средства или, для транспортных средств категории G - 1,5-кратное значение технически допустимой полной массы буксирующего транспортного средства, и, во всех случаях, 3500 кг;
===
Есть послабление по скорости для испытательных маневров "поворот", "переставка".

Для основного цвета покрытий наружных поверхностей транспортных средств ВАИ для M1G к белому еще допускается защитный.

Есть дополнительные требования к поперечной статической устойчивости транспортного средства M1G при испытаниях при опрокидывании на стенде.

Может еще есть, но сходу не нашел. Жаль для них не сделали особые условия для использования силовых бамперов и лебедок.

Лопата

У меня для бездорожья две большие лопаты. Одна обычная совковая, у которой пришлось отпилить ручку (чтобы в машину запихать). И другая - штыковая, с уже короткой ручкой. И еще есть маленькая складная, но это на совсем крайний случай.

У совковой здорово проржавело само металлическое полотно: не сегодня, так завтра отвалится. А у штыковой это полотно из какого-то поганого металла. Заточку не держит, к грязи прилипает намертво, да еще и сама лопата тяжеленная почему-то.

Решил обновить. Посмотрел современные лопаты. У многих проблема в том, что полотно к ручке крепится заклепками. Выглядит не очень надежно. В результате нашел Fiskars 131300

Сварка. Не сильно легкая, но и не сильно тяжелая (1750 г). Основная часть ручки металлическая. Есть телескопическая (с изменяемой длиной) пластмассовая часть сверху.

Суммарная длина изменяется от 105 до 125 мм. Удобно. Попробовал на снегу - понравилось. В грязи проверим весной. ;-)



Еще по этой теме:
Изображения из альбомов:

402

Умудрился потерять держатель 402 для дремеля.

Обнаружилось, естественно, когда срочно понадобилось фигурно отрезать пластину. Вместо всякой ерунды в комплекте лучше бы пару запасных держателей положили. Надеюсь, в нашей деревне быстро найдется такая штука, а то без нее половина (если не больше) функций дремеля пропадает.





Изображения из альбомов:

2009-11-27

Бампер

===
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.

3.7.13. Концы бамперов должны быть загнуты в направлении к кузову, так чтобы с ними не мог соприкоснуться шар диаметром 100 мм, и расстояние между краем бампера и кузовом не должно превышать 20 мм. В качестве альтернативы концы бампера могут быть утоплены в углублениях кузова или иметь с кузовом общую поверхность.

3.7.15. Буксирные сцепки и лебедки (при наличии) не должны выступать за переднюю поверхность бампера. Допускается, чтобы лебедка выступала за переднюю поверхность бампера, если она закрыта соответствующим защитным элементом, имеющим радиус закругления на менее 2,5 мм.

7.13. Деформации вследствие повреждений или изменения конструкции передних и задних бамперов транспортных средств категорий М и N, при которых радиус кривизны выступающих наружу частей бампера (за исключением деталей, изготовленных из неметаллических эластичных материалов) менее 5 мм, не допускаются.
===

Ндаа.

2009-11-26

Google Wave

В Wave заменили недавно Mute на Unfollow. Mute мне было интуитивно понятно, а unfollow - это чем-то противным (типа твиттера) пахнет.


Еще по этой теме:

EPC

Worldwide Suzuki EPC - это чудо программа. Она умудряется одновременно поставить и JRE и .NET Framework.

50 т.р. за корыто-2

Да и вообще, Иркутская область не участвует в этом мегапроекте. Так что можно спать спокойно.

50 т.р. за корыто

Сертификаты на 50 т.р. для покупки нового автомобиля производства/сборки РФ.

Я вот взял и сделал поиск местных объявлений с продажей автомобилей не дороже 50 т.р. И что получил? Либо жигули, либо убитые иномарки 80-х. Слабо представляю себе владельцев таких автомобилей, которые вдруг внезапно нашли кучу денег или решили залезть в долги на 100 лет для покупки нового автомобиля. Даже если речь о новых ВАЗовских корытах, смутно представляю, например, того же пенсионера, который расстанется с копейкой или 412 москвичом 1980 года выпуска в пользу новой вазовской семерки. У него столько денег нет даже с учетом этой подачки государства.

А если говорить об нормальной технике, то там цена такая, что 50 т.р. - это капля в море. И, опять же, такой резкий скачок с убитой иномарки на что-то за 500 т.р. пусть и в кредит тоже выглядит сомнительно.

Да и вообще, лучше получить, скажем, 30-40 т.р., но живыми деньгами, продав автомобиль, чем 50 т.р. сомнительными фантиками.

Итого: 50 т.р. смешная сумма как на фоне стоимости бу иномарок, так и на фоне стоимости новых более или менее нормальных автомобилей, пусть и собранных в РФ (автоваз, понятно дело, в категорию нормальных не попадает никаким боком). В результате, если механизм будет работать, все будет сводиться ко всяким махинациям вроде передачи старья родственников для покупки новой камри. Или случая с убитой в аварии машиной, за которую хоть что-то получить, а деньги на покупку новой есть.

2009-11-25

Техрегламент - патчи

Пошли патчи к техрегламенту
===
http://www.minprom.gov.ru/press/release/showNewsIssue?url=activity/auto/news/177

Проанализировав предложения и замечания к требованиям, перечисленным в техрегламенте «О безопасности колесных транспортных средств», было принято решение по изменению и уточнению ряда аспектов:

1. Максимальная длина транспортного средства не должна превышать:

* одиночного транспортного средства категорий N и О (прицепа) - 12,00 м;
* одиночного двухосного транспортного средства категории М3 - 13,50 м;
* одиночного транспортного средства категории М3 с числом осей более двух - 15,00 м;
* автопоезда в составе автомобиля-тягача категории М или N и прицепа (полуприцепа) – 20,0 м;
* сочлененного транспортного средства категории М3 - 18,75 м.

2. Во всех случаях, за исключением транспортных средств, предназначенных для управления лицами, не имеющими ноги (ног), должен применяться ножной орган управления (педаль), который должен перемещаться без помех, при нахождении ноги в естественном положении».

3. Дисплей спидометра должен быть расположен непосредственно в поле зрения водителя, а его показания должны быть указаны в километрах в час.

4. Требования к содержанию идентификационного номера транспортного средства не распространяются на ранее находившиеся в эксплуатации транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации в индивидуальном порядке.
===

29"

Продолжая тему 29".

29 TSL, по отзывам сильно меньше заявленного.

29 Simex ET тоже меньше, но не сильно. Выглядит интересно тем, что имеет небольшую ширину.




Вот узкий Jimny с Simex 29-7.5, но R16.


Еще по этой теме:
  • 29" (2009-11-23)
Изображения из альбомов:

Pentax объективы

Забавно-забавно (хотя, может быть, не очень)
===
http://www.pentax.ca/discontinued/index.php#Lenses

Historical & Discontinued Products

DA Date Introduced
smcp-DA 16-45/4 ED AL Dec. '03
smcp-DA 14/2.8 ED IF June '04
smcp-DA 18-55mm F3.5-5.6 AL Dec. '04
smcp-D FA Macro 50mm F2.8 Dec. '04
smcp-D FA Macro 100mm F2.8 Dec. '04
smcp-DA 40mm F2.8 Limited Feb. '05
smcp-DA 50-200mm F4.0-5.6 ED Jun. '05
smcp-DA 12-24mm F4.0 ED AL [IF] Nov. '05
smcp-DA Fish-Eye 10-17mm F3.5-4.5 ED[IF] Jan. '06
smcp-DA 21mm F3.2AL Limited Jul. '06
===

И еще FA некоторые.

2009-11-24

Self-application as the fixpoint of call/cc

Просто для памяти, чтобы потом сто раз не искать:
Self-application as the fixpoint of call/cc

http://groups.google.com/group/comp.lang.scheme/msg/ce168df088e15773?pli=1

http://okmij.org/ftp/Scheme/callcc-fixpoint.txt

3710

Амортизаторы Tokico 3710. Масляные, задние от 70-го Land Cruiser.
Попробуем на УАЗе их. Самое интересное, что по цене они не сильно дороже, чем родные УАЗовские неизвестного происхождения и качества. Только в наличии далеко не везде есть.

Сходу сразу видно, что у комплектных резинок внутренний диаметр под болт больше, чем надо. Взяли для пробы нижние резинки от волги, примерим.

2009-11-23

29"

Шины посерьезнее обычных MT, диаметром 29", но сравнительно узкие:

Simex Extreme Trekker (triple block) 29x7.5-15 6PR 96N TL

Interco TSL Bias 29x8.50-15LT SAM-25

Interco TSL Radial LT215/85R15 SAM-70R


Еще по этой теме:
  • 29" (2009-11-25)

Дабат (трек в KML)

Вот треки с поездки.

В формате KML: http://malykh.com/temp/tracks/2009-11-21.kml
В Google Maps: http://maps.google.ru/maps?f=q&source=s_q&hl=ru&geocode=&q=http:%2F%2Fmalykh.com%2Ftemp%2Ftracks%2F2009-11-21.kml&sll=55.755786,37.617633&sspn=1.37399,3.348083&ie=UTF8&t=h&z=11


Еще по этой теме:

2009-11-22

Дабат

В субботу в составе трех зузук скатались в заброшенную деревню Дабат, где рядом, вроде бы, была зона с лесозаготовкой. Сейчас там бывают разве что охотники да туристы. Летом туда проехать сложно, а зимой вполне легко. Приехали, посмотрели развалины. Обратно уехали по другому маршруту для развлечения.

Немного фото: http://malykh.com/album/2009-11-21/








Еще по этой теме:
Изображения из альбомов:

Google поиск - пути

Заметил, то в поиске Google для некоторых результатов стали вместо привычных URL показываться какие-то пути с использованием знака >. Например:



Изображения из альбомов:

Шины

Вчерашняя поездка показала, что, хотя 29" шины отличаются от 27", казалось бы, не очень сильно (примерно 3 см разница в просвете), но этого достаточно, чтобы Escudo на 235/75R15 спокойно проезжала там, где Escudo и Jimny на 205/70R15 и 195/80R15 терлись мостами и брюхом.

Хотя, думаю, и 29" потом будут казаться очень мелкими. ;-)

2009-11-21

Язык Go

Шикарное сравнение новомодного языка Go (от гугловцев) с неким языком Brand X.
http://www.cowlark.com/2009-11-15-go/

Можно даже сильно не вчитываться в примеры сравнений, посмотреть их мельком, но самое вкусное в конце текста: So what is Brand X?

Стропа - хорошо

Сегодня активно потестировали стропу (рывковый трос). Отличная штука! Реально тянется мягко, но уверено. Позволяет дергать рывками даже легкой машиной. Раньше немного сомневался насчет потраченных денег, но сейчас окончательно увидел резкое отличие от обычных тросов, даже моего старого боевого, который многое пережил. Рекомендую.

2009-11-20

Дифференциалы

Неплохая книга на "Уазбуке" про устройство и функционирование дифференциалов различных видов: http://www.uazbuka.ru/lib/axle/differential.djvu





Изображения из альбомов:

Chrome OS

Chrome OS показали.

https://www.youtube.com/watch?v=0QRO3gKj3qw


Все ожидаемо. И неплохо, на мой взгляд. Обкатали решения в том числе на мобильных устройствах, а теперь уже можно попробовать и на нормальных PC.

Сейчас все будет упираться в средства разработки: хватит их для серьезного ПО или нет.

Угоны

===
Руководство ГИБДД говорит о стойкой тенденции сокращения числа угонов автомобилей. По словам заместителя начальника управления ДОБДД МВД РФ Александра Солдатова, уменьшение количества краж связано со снижением спроса на угнанные автомобили в связи с тяжелой экономической ситуацией, а также с совершенствованием работы органов внутренних дел, сообщает «Прайм-ТАСС».
http://gazeta.ru/auto/2009/11/19_a_3289054.shtml
===

Как хорошо жить в стране эльфов. Там и спроса на угнанные нет, и органы внутренних дел совершенствуют работу.

А в суровой реальности машины угоняют не только на реализацию, но и на выкуп и на запчасти. И количество угонов в Иркутске, судя по реальным пострадавшим, растет просто на глазах. Если раньше сообщения об угонах машин форумчан были редкие и шокирующие, то сейчас они идут как регулярные сообщения, к которым некоторые уже даже начали привыкать.



Изображения из альбомов:

Нарезные мосты

У Land Rover еще и мосты нарезные (http://www.landrover.ru/ru/ru/vehicles/defender/features-and-specifications/technical-specifications.htm)




Интересно, нарезные как оружие или как батон?

Вообще, такие мосты называются неразрезные.


Изображения из альбомов:

Японский Yahoo

С таким курсом йены и ценами заказы с японского Yahoo получаются просто золотыми.

GMaps

Обновил мобильный Google Maps. Добавилась поддержка слоев. Есть предопределенные, но еще можно получить доступ к своим картам на Google Maps. Неплохо.

2009-11-19

Грабберы

===
Начальник милиции общественной безопасности ОМ-5 «Центральный» (бывший Кировский РОВД) майор милиции Илья Вычужанин предупреждает: в Иркутск приехали «гастролеры» – пара кавказцев, которые используют код-граббер, чтобы красть из автомобилей ценные вещи. С помощью код-граббера воры вскрывают машины и «обчищают» салон. Добыча бывает разной: мобильные и спутниковые телефоны, ценные документы, крупные суммы денег. Поэтому надо знать, что если на машину установлена сигнализация без диалогового кода, она очень легко вскрывается.

http://automarket.su/news/read/1258607297.html
===

Это правда. Уже проявились пострадавшие.

Экономика

Как известно, "Российский футбольный союз (РФС) получит 8 млн евро в случае выхода сборной в финальный турнир чемпионата мира-2010 в ЮАР, а сами футболисты - по 100 тысяч евро".
Теперь, видимо, не получат. Наверное, теперь логично слить эти деньги в АвтоВАЗ. ;-)

Автопередачи





Вот интересно, при таких съемках в российских передачах дороги перекрывают? Что-то сомневаюсь.


Изображения из альбомов:

Closures in JDK 7

Closures in JDK 7
Вот оно как.

Defender 110 и дорожный просвет

http://www.landrover.ru/ru/ru/vehicles/defender/features-and-specifications/technical-specifications.htm



Возьмем для определенности Defender 110. Шины 235x16 - это примерно 32". Не понимаю, как можно на таких шинах с мостами получить просвет 314 мм. УАЗ на 31" демонстрирует 300 мм только с военными (портальными) мостами. Спишем 14 мм на разницу в размерах шин. Но слабо верится, что на обычных мостах можно получить просвет, сравнимый с мостом с бортовыми редукторами.

Думаю, что это результат хитрых замеров и заметно смещенных вбок картеров. Смещенные вбок картеры мостов - это очень хорошо, но не верю, что под ними будет даже 300 мм.


Изображения из альбомов:

Жить становится "веселее"

В продолжение этого и этого. Добавилось еще две темы про угоны. На этот раз Honda Fit и Toyota Kluger V 2001.
Резкий всплеск угонов. Явно не от хорошей жизни.


Еще по этой теме:

2009-11-18

email

Вот интересно, кто из почтовых служб быстрее реализует возможность создавать ограниченные в правах подаккаунты (со своими паролями, конечно). Эдакие Capabilities: например, с ограничением только на чтение. Возможно, только на чтение только сообщений за определенный временной промежуток (последние несколько дней). И прочее, и прочее, что было бы полезно для использования различных служб и программ. И в том числе одноразовые или непродолжительные пароли для работы из подозрительных мест.

Да и вообще, это не только к почтовым службам относится.

Т.н.

Ситуацию с транспортным налогом комментировать не буду, поскольку и так все ясно.

Замечу лишь, что рынок как обычно быстро отреагировал. Теперь в объявлениях рядом с "не битый, не крашанный, биГ-ксенон" можно увидеть "небольшой транспортный налог".

Samsung NX

Вот, кстати.




Сертификация NX и NC110. Надеюсь, это будет что-то менее глобальное, но более полезное по сравнению с Ricoh.


Изображения из альбомов:

Chrome OS

А завтра нам покажут Chrome OS...

Image Swirl

Google Image Swirl

Оно как бы работает, но связь по изображению сильно уже прямолинейная.
Например, http://image-swirl.googlelabs.com/html?query=suzuki%20jimny#1060 выявляет связь между чертежами Jimny и рисованными кавайными девочками:





Изображения из альбомов:

2009-11-17

Фонарь




Вот так же выглядит кЕтайский ксенон на праворульных машинах в РФ.;-)


Изображения из альбомов:

Brawn GP & Mercedes

===
Mercedes-Benz has announced that it has taken over the Brawn Formula 1 team and re-named it Mercedes Grand Prix after buying a 75.1 per cent stake in the squad.
...
Mercedes takes over Brawn
===

2009-11-16

Мягкое введение

Мягкое введение в Haskell
Название насторожило сразу. Просмотр текста подтвердил: перевод неважнецкий. Кто собирается читать, не тратьте время, обратитесь к оригиналу: Gentle Introduction To Haskell

БВК

===
Итак, новый тариф - "Ночной экспресс":
безлимит с 01:00 до 10:00. В остальное время 1 мегабайт - 85 копеек.
Абонентская плата - 33 руб.\день.
===

Аттракцион невиданной щедрости в исполнении БВК. Еще и цены стали писать в руб/день, а не в месяц.

Супернадежность

===
И напоследок:беда нашего региона в том,что народ пересаживается на европейки из салонов с супернадёжных б/у Тойот,и ожидает такой же беспроблемности от новых машин.А вот тут-то херачки,не те машины,ох не те...
===

Ха-ха. Оно конечно легенды про супернадежные б/у, но проблемы с новыми машинами действительно удивляют. Например, резко укатывающиеся в ноль тормозные диски. Они что их, в кЕтае из переработанных консервных банок стали делать? Или опять грязные лапы борцунов за экологию?

Philips

Мой старый GSM-телефон Philips 9@9++, которому уже не помню сколько лет, используется как резервный. Все жду когда сядет его батарейка, чтобы зарядить. А она все работает и работает. Безобразие. ;-)



Изображения из альбомов:

Место для теста комментариев

ЭТО ТЕСТ, МЕЯ ВИДО? (с) фидо

Зима в лесу осенью

Докладываю обстановку в лесу.
Грязь хорошо замерзла, снега сравнительно немного. Легкая болотинка подмерзла, суровые болота стоят мокрые.
Незамерзшие ручьи, которые бегут по дороге, образуют мокрую ледяную слоеную корку. Ехать по ней местами страшно (опасно провалиться).
Все та же куча поваленных деревьев. Основные дороги пропилили, но редко используемые не пропилены совсем или пропилены на скорую руку: приходится ветки и небольшие деревья раздвигать машиной, которая от этого царапается. Крупные приходится отпиливать или перерубать.

А так все хорошо. Свежо, светло. И еще фото здесь: http://malykh.com/album/2009-11-14/







Изображения из альбомов:

2009-11-15

РФ - кузница оптимизма

В продолжение темы. Пара дней - пара новых веток:

Угнана CORONA PREMIO
УГОН 15.11.09. Honda CIVIC 5 D

Что особенно настораживает: первая машина 1998 года, вторая 2002. Т.е. сравнительно старые и сравнительно дешевые машины. Но ходовые. Где-то пробегала информация, что из одного МРЭО украли пачку пустых ПТС, в результате по области начали всплывать проданные угнанные автомобили с этими ПТС. Не знаю насколько это правда, но всплеск угонов очень пугающий.


Еще по этой теме:

Pentax K 35/3.5 и зайцы

Pentax K 35/3.5 хороший объектив. Но зайчиков ловит. Если снимать солнце под острым углом за кадром.



Изображения из альбомов:

2009-11-14

FAR и маски

Оказывается, в окне пометки файлов в FAR'е можно сразу вводить несколько масок через точку с запятой. С учетом того, что FAR запоминает предыдущие вариант и показывает их по первым набранным символам, то это удобно. Например, использую часто маску *.pef;*.xmp (PEF файлы и служебная информация по ним ACR).





Изображения из альбомов:

Доблестные ДПС

Есть одна улица. Широкая, движение очень редкое. А на днях сделали односторонней. Общий смысл (почему она стала односторонней) я понимаю: редкое, но движение автомобилей по ней косвенно провоцирует пробки на следующем светофоре, но все сделано как оно обычно и бывает.

Знаки вроде все есть, но висят за деревьями и в темноте не видны практически.
Но самое "веселое" в том, что на этом куске дороге буквально за деревьями в темноте теперь прячется экипаж ДПС. И что-то мне подсказывает, что стоят они там вовсе не для того, чтобы предупреждать водителей об изменившихся знаках...

2009-11-13

Часовые пояса

По поводу уменьшения количества часовых поясов.
Предлагаю не мелочиться, а сразу перейти на единый часовой пояс по всей РФ. На Московское время, конечно. Будет просто красота. И полное соответствие общей тенденции "развития" РФ.

EMS

Для EMS действует запрет на отправку Li-Ion аккумуляторов, в том числе как составной части ноутбуков, фотоаппаратов и т.п. техники. Так что с покупками на аукционами ситуация несколько усложняется. Придется отправлять DHL, а это всего 5000 рублей без пошлины.

UPD: Обсуждение здесь: http://forum.injapan.ru/index.php?showtopic=1563&st=0

2009-11-12

Злободневно

На Иркутском автомобильном форуме на первой странице идут темы:

Угнан Honda Accord
Угнан Чайзер....
УГНАН Peugeot 307, 2005г, г/н о307ст
Угнали машину сегодня в Первомайском
Колеса украли:(
Колеса сняли:(

Жуть.

2009-11-11

NOK

Заказываешь сальник Honda, приходит NOK. Заказываешь Corteco, приходит тоже NOK (еще бы, это Freudenberg-NOK). Только цена разная. Глобализация.




Еще по этой теме:
Изображения из альбомов:

2009-11-09

Фокусировочные экраны

Все таки быстро потестировал замену экранов на Pentax K 30/2.8.

Поведение K10D явно улучшилось. Теперь отклонение вполне в рамках. На *ist Ds поведение, естественно, ухудшилось. Так что привет особо умным разработчикам, которые решили сэкономить на фокусировочном экране K10D. Или "улучшить" его, хотя я никакой разницы в видоискатель не разглядел между старым и новым. Хорошо, что есть старый добрый *ist Ds, который можно пустить на запчасти (шутка).



Еще по этой теме:
Изображения из альбомов:

Pentax

Пока есть обе камеры (Pentax K10D и Pentax *ist Ds), решил проверить один из способов лечения проблем с экспозамером K10D на прикрытых диафрагмах. Поменял у камер фокусировочные экраны.

Пока не тестировал, на улице холодно. ;-) Но навскидку появилось ощущение, что K10D стал более адекватно замерять. Но только ощущение.


Еще по этой теме:

2009-11-08

Бензин

Jimny съел бак топлива и ожил. Стал заводиться с первого раза, на холостых не троит, пропал ацетоновый запах выхлопа. Вот такой был бодяжный бензин АИ-92 на "Роснефти". Вообще, среди автолюбителей Иркутска почему-то считается, что на "Роснефть" и "КрайсНефть" приличный бензин. А мне бензин (АИ-92) с этих заправок категорически не нравится.

Точнее не мне, а машинам. При использовании этого бензина весьма заметная вонь сероводородом у выхлопных газов. Особенно сильный у бензина с "КрайсНефти". Бензин "Роснефти" тоже воняет, но чуть поменьше. Но это еще ладно. Старая хонда, в принципе, этот бензин жует терпимо, но свежий Jimny удушенный всякими экологическими нормами, довольно плохо реагирует. Один раз на покатушки летом залил полный бак на "КрайсНефти", в результате ездить по лесу пришлось только на пониженной. На верхнем ряде даже через брёвнышко не могло проехать. И вот эта заправка на "Роснефти". Еще пробовал переходить сразу на АИ-98. Это смешно, но сероводородная вонь остается.

В этом смысле, все поползновения по переходу на Евро-4, -5 и т.п. в РФ выглядят смехотворно. С бензином разобраться надо сперва, а пока это не более, чем трепотня и очередной "налог на роскошь".

2009-11-07

Pentax *ist Ds

Ко мне вернулся мой старый Pentax *ist Ds. Уже, наверное, старенький по современным меркам, но с небольшим пробегом. ;-)





Помню, писал впечатления после перехода с *ist Ds на K10D. Теперь интересны ощущения от перехода обратно.

Первое: *ist Ds, конечно, заметно меньше. Второе: автофокус на K10D больше визжит, а на *ist Ds первый раз показалось, что аж шипит. По скорости автофокуса *ist Ds медленнее, но не сказать, что принципиально.

А так особо раздражающих вещей нет. Со старой оптикой (экспонометрия) работает лучше (не стал я тогда менять у камер фокусировочные экраны).

Вообще, *ist Ds в глобальном мировом масштабе мне нравится больше. В свое время он сыграл большую, по моему мнению, роль для Pentax. *ist D был недоступной научной фантастикой, Canon 300D сильно урезанным, а остальные производители еще не подтянулись в бюджетную сферу. А вот K10D - эта уже была камера "ни о чем". Другое время, другие требования.


Изображения из альбомов:

2009-11-06

CDMA

===
В ноябре 2009 года компания ЕТК открыла для абонентов сети Wellcom (стандарт связи IMT-MC 450) г. Красноярска новую линейку тарифов: «Безлимитный Интернет», «Интернет 500», «Сёрфер». Новое поколение – новые возможности!

Пожалуй, самое ожидаемое предложение года - тарифный план «Безлимитный Интернет». Это реальный неограниченный мобильный интернет-трафик в любое время суток за абонентскую плату в размере всего 595 руб. в месяц.
===

Описание тарифа: http://wellcom.etk.ru/tariffs/inetunlim.html

На первый взгляд больших уловок нет. Хотя не совсем понятно, 1x это или EV-DO. В Иркутске 1x называется как раз Wellcom, а EV-DO - Wellstar. Но даже если 1x, то до Иркутска такое доберется, чувствую, не скоро.





Изображения из альбомов:

2009-11-05

Google Wave

Инвайты в Google Wave пока раздавать не могу, но народ потихоньку сам их где-то достает и подтягивается. В принципе, для локального общения вполне неплохо выглядит. Эдакий оперативный форум. Форум очень оперативный, потому сразу видно процесс набора участниками сообщений.

Весьма забавно смотреть, как у человека формируются мысли в процессе создания текста. Можно даже запустить Wave в двух браузерах, набирать текст в одном, а во втором смотреть как он появляется.



Еще по этой теме:
Изображения из альбомов:

"Безопасное извлечение" и винчестеры SATA (NVidia, Windows XP)

Ура, убрал из списка "безопасного извлечения" SATA винчестеры. Из-за умных NVidia драйверов они там присутствовали, что было весьма неудобно. Я пользуюсь "колхозным" RAID 1, уже несколько раз по ошибке отключал вместо флешки винчестер из RAID (XP не понимает, что диск используется и радостно отключает). Данные не потерял, но приходится возиться с восстановлением RAID. Да и вообще не нужны мне винчестеры в этом списке, на ходу их не отключаю.

Для отключения добавил "DisableRemovable"=dword:00000001 в ветки
HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\nvata
HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\nvatabus
HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\nvraid

Мне кажется, что достаточно было в nvatabus, но проверять лень.

2009-11-04

Зенит КМЗ

Скатался в г.Усолье-Сибирское Иркутской области.

Для меня этот город характерен убитыми дорогами и магазином "Спорттовары", который еще не так давно был чуть ли не единственным в Иркутской области официальным распространителем продукции КМЗ (Красногорского механического завода, сейчас он называется ОАО "Красногорский завод имени С. А. Зверева"). Да, того самого, которому обязаны фотоаппаратами "Зенит".

Магазин, кстати, весьма забавный. До сих пор нагоняет ностальгию по советским спортивным магазинам. ;-) Со всякими шагомерами, удочками, надувными лодками, струнами для балалайки и жестяными кубками. А от старого сотрудничества с КМЗ в продаже остался мыльничный Зенит-610 по 1000 рублей.

Opera Mobile

Хотел посмотреть Opera Mobile 10 Beta для S60. Поставил. А оно на E61 постоянно ругается на недостаток памяти и, фактически, к использованию не пригодна. Вот так оно. Используешь, используешь, а потом хоп, и выясняется, что железо пора на свалку, поскольку слабенькое и устаревшее.

А сама Opera Mobile 10 Beta по интерфейсу очень похожа на Opera Mini 5 Beta, только нативная, а не J2ME. Соответственно работает побыстрее (видно), но и ресурсов жрет заметно больше (даже в Turbo-режиме).

2009-11-03

ТАБЛИЧКИ

Стали на дорогах заменять информационные таблички с географическими названиями на ГИГАНТСКИЕ ТАБЛИЦЫ. Реально здоровые по сравнению с привычными старыми. Новый ГОСТ что ли? Но хорошая тенденция. Читать их стало заметно лучше. Если не забуду, сфотографирую результат этой гигантомании. ;-)

2009-11-02

Apple

У меня же еще есть Макбук. Я даже как-то начал писать о впечатлениях по его и MacOS X использованию. Потом перестал, поскольку интерес пропал.

MacOS X сам еще ничего, но именно Макбук и фирма Apple мне не нравятся совершенно. Работа на Макбуке вызывает отвращение, Apple не люблю просто так. ;-) А если серьезно, то Макбук действительно не нравится, работаю только по большой необходимости. Тогда я писал, что аккумулятор там начал зверски поглючивать. А сейчас могу констатировать, что он полностью доломался. Сейчас от аккумулятора не работает ни секунды. Такого я не видел даже на убитых Asus, у которых проблемы аккумуляторов обычная история. Причем аккумулятор можно было бы просто убрать, чтобы массу уменьшить, но и там есть прикол абсолютно в стиле Apple: без аккумулятора при работе от сетевого питания производительность заметно падает. http://support.apple.com/kb/HT2332

/3GB

"As of Java SE 6, the Windows /3GB boot.ini feature is not supported."

Вот оно как.

2009-11-01

Бескамерные шины

===
На «Москвичи-407 и -403» устанавливали бескамерные шины, которые мне очень нравились. Берешь круглый напильник, раз пять вдвинешь его в дырку, а потом с помощью стержня вставишь в дырку обмазанную резиновым клеем пробку, отрежешь лишнее и — вперед! Считанные минуты нужны были на ремонт. Почему потом так надолго отказались от бескамерных шин, не понимаю.
(с) Мы и автомобиль. Четверть века с "Москвичом".
===

Забавно.
Вообще, интересно читать впечатления от автомобилей, скажем, в 50-х, 60-х годах.

Архив блога