В блоге:

2008-11-30

Python vs Scala

Забавные претензии к Scala со стороны Guido van Rossum: http://neopythonic.blogspot.com/2008/11/scala.html

Я, конечно, понимаю, что это вечная битва статической типизации против динамической, но, черт возьми, сам Python явно не образец для подражания с его неоднородным, местами шизофреническим синтаксисом и убогой стандартной библиотекой. Как говорится, чья бы корова мычала, а чья бы помолчала насчет сложности системы типов и синтаксиса.

2008-11-28

Ирпедина (это я не поругался)

===
Тридцать лет назад о существовании этой планеты узнал человек. Спустя пять лет ее первооткрыватель Николай Черных решил дать астероиду имя - Ирпедина. Так выпускник Иркутского педагогического института выразил свою признательность альма-матер. Сегодня вузу вручили официальное свидетельство о присвоении названия.
===

Подозрительное какое-то выражение признательности.

2008-11-24

Про книгу о вождении автомобиля

Отсканированный вариант упомянутой вчера книги про вождение автомобилей высокой проходимости есть, например, на Уазбуке: http://www.uazbuka.ru/lib/driving.zip
В формате DOC (MS Word), но читать можно.

Листаем пожелтевшие страницы

Вслед за правилами попалась забавная книга 1974 года. В. Б. ЛАВРЕНТЬЕВ. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫСОКОЙ ПРОХОДИМОСТИ (В ПОМОЩЬ СТРОИТЕЛЯМ БАМ).

Книга построена по типичным тогда правилам. Без даже малой части теории и основ физики никуда. Но есть и куча чисто практических советов.

Многие опытные водители при встрече с разбитыми участками шоссе съезжают на обочину или полевую дорогу, которая идет параллельно шоссе — это обычно позволяет повысить среднюю скорость и снизить утомляемость от тряски.

При быстром течении двигаться следует под углом к берегу по течению. Это уменьшит волну перед автомобилем. Необходимо избегать крутых уступов на выходе из воды, а при отсутствии лучших участков срезать их лопатой. При входе в воду дверь кабины водителя необходимо открыть, чтобы вода быстро заполнила ее и не происходило всплывания передней части автомобиля. При выходе следует также открыть дверь, чтобы вода быстро вылилась.

В процессе преодоления участков бездорожья иногда складывается обстановка, при которой единственной возможностью объезда препятствия или разъезда является движение через участок мелколесья.
Для валки буфером сосновых деревьев ориентировочно необходимы следующие усилия тяги, кгс:
Диаметр ствола 100 мм 720
...


Для валки деревьев диаметром более 100—150 мм подъезжать к ним необходимо так, чтобы ствол приходился на стык продольной балки рамы с буфером. В противном случае буфер может быть погнут.

На выходе с крутого спуска может иметь место утыкание буфером в грунт. Однако грунт перед буфером, если он нескальный, обычно сдвигается легко и не оказывает большого сопротивления.

Есть и такие советы (фактически сейчас это советы для автомобилей с АКПП):

ОСОБЕННОСТИ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫСОКОЙ ПРОХОДИМОСТИ, ИМЕЮЩИХ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В ТРАНСМИССИИ

Гидротрансформатор облегчает преодоление таких препятствий, как уступ, облегчает валку деревьев при необходимости движения через мелколесье. Он позволяет подойти вплотную к препятствию и без удара, плавно начать преодоление его

Для этого после упора в препятствие достаточно увеличить обороты двигателя для получения достаточного уровня тяги на колесах. Остальные фазы прохода препятствий не отличаются от рассмотренных выше.
Наличие гидротрансформатора, позволяющее автомобилю двигаться на очень малых скоростях, порядка 0,5 км/ч, с успехом может быть использовано при необходимости ограничить уровень тяги на колесах при движении по участкам со слабым грунтом.
Преодоление сложных профильных препятствий, а также маневрирование в особо узких местах, например при погрузке автомобилей на другие виды транспорта, очень удобно выполнять при наличии в трансмиссии гидротрансформатора. В этом случае водитель, установив постоянную малую частоту вращения коленчатого вала двигателя и включив низшие передачи в коробке передач и раздаточной коробке, оперирует только педалью тормоза, регулируя степень притормаживания. Это позволяет двигаться с любой минимальной скоростью за счет проскальзывания гидротрансформатора.


Красота!

2008-11-23

Python

Что нового в Python 3.0: http://docs.python.org/dev/3.0/whatsnew/3.0.html

2008-11-22

ПДД 1953

http://dima23390.narod.ru/ - душевные ПДД 1953 года.
Радует терминология, стиль изложения, затронутые вопросы, особенно специфика тогдашнего транспорта. Интересно выглядят и ссылки на ситуацию в отдельных городах (Москва и Ленинград).

"Если при запуске двигателя в радиусе 15 м от заправочной станции происходят "выстрелы" или "чихание", двигатель нужно немедленно заглушить, а автомобиль следует откатить при неработающем двигателе в безопасную зону."

"Чтобы двигатель не заглох и автомобиль не остановился, запрещается переключать передачи и выключать сцепление, пересекая железнодорожные пути."

"В некоторых больших городах (например, в Москве и Ленинграде) движение в одном направлении ограничивается четырьмя рядами. В некоторых городах движение допускается только в один ряд."

"Нельзя автомобиль, проехавший внешнюю линию пешеходного перехода, подавать назад, даже в том случае, если в светофоре появился красный сигнал."

И еще море подобного. Рекомендую.

2008-11-18

Алгоритм

Оказывается, в Иркутске есть улица Алгоритм.

2008-11-17

AlcorMP

В том, что пропадает безопасное извлечение для флэшек в Windows XP, виновата программа AlcorMP. Это точно. Но способ лечения пока не узнал.

2008-11-14

Пельмешки

В местных новостях показали сюжет про поддельные пельмени, внутри которых вместо мяса содержится вата. Самая обыкновенная вата. Ну а что, кризис™.

2008-11-12

Canon

Немного запутавшись в обозначениях линейки фотомыльниц Canon IXUS, полез на сайт производителя и стал делать табличку с интересующими данными (размер матрицы, объектив и т.п.).
Уже проделав эту работу, понял что зря. "Все придумано до нас". Такая таблица есть и в довольно ожидаемом месте: http://en.wikipedia.org/wiki/Canon_Digital_IXUS
Там же есть по A-серии: http://en.wikipedia.org/wiki/Canon_PowerShot_A

2008-11-08

Потребительское

Если в ответ на конкретное название конкретной автомобильной детали следует вопрос продавца "а какая машина?", то можно смело разворачиваться и уходить. Иначе далее последует грубая попытка продать что-то абсолютно левое. Особенно этим отличаются продавцы шин и расходных материалов (фильтров и т.п.). Проверено неоднократно.

Архив блога